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霸锐论坛 >  关于3400系后减改装后气囊与刹车分泵螺丝碰擦的实验分析及应对措施讨论……

发表于 2012-10-09 20:46    IP属地:未知

强烈关注

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发表于 2012-10-09 21:16    IP属地:未知

上图显示,在悬挂被拉拽到最大行程之前一点点的时候,碰擦发生,看上去就是垫块升高气囊底座,把气囊的膨出部位送到了螺丝上
但是绝版使用30mm的垫块,反倒没有出现碰擦,这是为什么?是因为我车使用的是20mm的垫块不够高,再高一点就会让膨出部高于螺丝而让螺丝出现在缩小的连接部?
由此,引出霸友汇车辆齐聚迈斯特共商大计
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发表于 2012-10-09 21:25    IP属地:未知

关注中。

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发表于 2012-10-09 21:31    IP属地:未知

一天的试验,主要内容:
30mm的垫块


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发表于 2012-10-09 21:32    IP属地:未知

25mm垫块腾空

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发表于 2012-10-09 21:33    IP属地:未知

20mm垫块

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发表于 2012-10-09 21:34    IP属地:未知

虽然,有些不是很靠近,有些很靠近,那么素车,如何呢?

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发表于 2012-10-09 21:36    IP属地:未知

考虑,显然,不是一个级别的空隙……
再看动态的变化,似乎只要垫块外侧加厚,行程外高内低的态势,就可以改变柱状气囊的形态
于是继续试验……
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发表于 2012-10-09 21:37    IP属地:未知

25mm垫块,外侧垫高6mm


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来自 爱卡Android版 发表于 2012-10-09 21:42    IP属地:未知

严重关注!刀兄辛苦!

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