[自驾游记] 9月15日—10月4日新藏滇自驾穿越实录（第3季）-爱卡汽车网论坛

ak_hf 3278 爱卡币 779 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-12-16 来自内蒙古\|乌兰察布市	发表于 2012-10-09 20:45 IP属地：未知 11楼口玩的蛮过瘾的哈
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boiseha 1376 爱卡币 1253 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2011-10-11 来自上海市\|上海市	发表于 2012-10-09 22:31 IP属地：未知 12楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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发表于 2012-10-10 07:59 IP属地：未知

13楼

下午六点，我们赶到距离湖心二十公里处的余纯顺墓，一个被逼上高台的英雄。老乡见老乡！图上：上海市政府为纪念余纯顺修建的体面墓邸；图中：余实际落葬处的墓穴（墓曾被盗，余随身携带的藏刀被窃）；图下：余最后遇难处（外圈形为余最后住的账篷，内圈形为余最后的睡姿）。
在阿奇谷地，我们晚上喝的清茶，直接取材于湖心的骆驼刺，碱性植物，清热降压，口味清正。我开玩笑说，把骆驼刺清茶介绍给商家，保不齐会流行全国。周老师说：＂千万别！以国人的胃口和商家的逐利，两三年内罗布泊的骆驼刺肯定绝迹！我宁愿多看几匹野骆驼！＂
有些真相的＂历史＂，往往在威权和民意的粉饰下，被逼上光辉而遥远的高台；有些＂历史＂的真相，往往在时间和自然的风蚀下，被续上不堪而飘零的背影。彭加木纪念碑前奠基石的散落，余纯顺落葬墓下随身物的盗挖，在我看来，都不及这匹野骆驼往生的直接，自然，真实和坦然。
今天中午出湖心，在湖心边缘遭遇自称是若羌县文物局执法大队的一台无牌车。车上两位大汉横在路中，叫嚣擅入禁区，罚款一万二！双方在烈日下僵持四十分钟，周老师拨通卫星电话，找到其上司。两位大汉骂骂咧咧悻悻然撤离。在跌离315国道10公里处，我们再次遇见这辆无牌陆风。不过，这次没有刚才威风：陆风两条胎爆裂，整车底朝天翻下公路！两位执法大汉惊魂未定。我们通过对讲商议决定：＂救！＂停车，我取出拖车绳，李导先将车子翻正，再断陆风车电路，防止车子起火。在确信人员无大碍且已报案后，我们给他们留下一些矿水和水果离去。李导感慨：＂人在做，天在看！＂

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发表于 2012-10-10 08:01 IP属地：未知

14楼

D6：楼兰雅丹池-->湖心-->235省道-->米兰镇-->若羌-->且末，全程610公里，晚21：45到达且末。今天除了和若羌文物局两位半官半匪所谓执法人员的戏剧性遭遇以外，其他乏善可陈。沿着315国道一路向西，左侧是阿尔金山，右侧是一望无际的戈壁。附图是若羌县城西590专道上一段林荫道。
G315，且末至民丰段沿途风光。秋意渐起，胡杨林还未金黄。

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发表于 2012-10-10 08:04 IP属地：未知

15楼

D7：且末-->民丰-->于田-->和田-->叶城，全程870公里，22:45到达叶城。315沿线，沙漠戈壁，草原湿地，沙棘胡杨林，令人荡气回肠。而沿途各大检查站警察罚款之随意，测速钓鱼执法之荒谬也令人瞠目结舌。有计划南疆自驾的同学注意了：三证和交强险须带全，改装须与行驶证照片一致！
作为新藏线G219的起点，叶城自称＂天路零公里＂，＂通往昆仑山的最后一个绿色驿站＂，今起我们沿着新修的219开始翻越喀喇昆仑，正式踏上进藏之路。预计两天到达阿里首府噶尔，惟不知路上还会遇到哪些艰辛挑战。
叶城，于1885年清政府设新疆省而正式建县，因其上游叶尔羌河得名。喀喇昆仑横亘在叶城县南。这里有乔戈里峰（国外称K2峰）和慕士达格峰，还有全球除两极之外最大的古冰川。我们今天吃的核桃就是经叶城由古丝绸之路传入中国。1953年解放军四师十团入驻接管一个国民党边境哨所的真实故事，就发生在这里。

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发表于 2012-10-10 08:07 IP属地：未知

16楼

D8：叶城-->阿卡孜达坂-->库地达坂-->麻扎达坂-->三十里营房-->康西瓦达坂-->红柳滩。全程487公里。为确保进藏前用油无虞，我们在叶城又额外买了200升汽油。经库地兵站时，人车接受了严格盘查。219叶城到界山段，由于紧邻塔吉克，阿富汗，巴控克什米尔，各方势力错综复杂，沿途的边防检查非常严格。
由叶城沿219一路向南进藏，道路两边的地貌逐渐不同于315沿线，这里除了人文，开始越来越接近阿里了。
219从麻扎达坂到柯尔柯特达坂段，还在紧张施工中。全程近80公里路程，我们几乎在工地上，在扬尘中辗转找路，车子多次被担，路也多次走错，痛苦不堪！昨晚宿海拨4300米的大红柳滩。晚上房间吊顶上有只老鼠来回窜动，为我们＂站岗＂。高原反应，加上老鼠骚扰，我们在＂天府人家＂的休息质量很不好。

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发表于 2012-10-10 08:12 IP属地：未知

17楼

219新藏线最具挑战的库地达坂到日土段我们耗时两天走完。感触：1，麻扎达坂到柯尔柯特达坂目前处于边修边通边毁（山体滑坡）状态，通过时要多加注意，特别是选择便道；2，界山达坂到日土段全程347公里，有280公里正在抢建，只能走便道。这段路况之艰辛，超过大北线；3，央视说新藏线十月底通车，我倾向于认为这是扯淡。
过了界山达坂，就是死人沟。过了死人沟，就是往日土的280公里219老国道。我们原以为死人沟难过，没想到其后的280公里便道，路况之恶劣，恶劣之长久，令我们穿越得几近崩溃。以至于过班公措，进噶尔县时，湖中的野鸟，道路两边的藏羚羊，黑颈鹤，藏野驴等，我们都懒得再拍。
杨柳松，上海人。他徒步穿越几大无人区的经历几度生死，有点类似余纯顺，其探险精神堪称中国的阿甘。陆淡，上海知青，六十多岁，骑行周游世界，最后倒在罗布泊离楼兰不远的戈壁中，死状可怖。杨和陆的探险经历，都是他们对生命意义的理解和实践。每个能主宰自己生活的人，无所谓大小，都是生命的主人。

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zxbxz 5085 爱卡币 818 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-09-27 来自上海市\|上海市	发表于 2012-10-10 08:14 IP属地：未知 18楼
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发表于 2012-10-10 08:17 IP属地：未知

19楼

D10：狮泉河镇-->塔钦-->巴嘎-->帕羊-->仲巴-->萨嘎，全程700公里，晚21:45到萨嘎。219阿里段，地理上处于喜马拉雅山系和冈底斯山系之间广袤的高原宽谷。由于雨水充沛，我们今天车行之处两侧，河道宽阔湍急，湖泊星罗棋布，水草茂盛葱郁，牛羊骠肥体壮，完全不同于去年的荒漠戈壁景象。
早上在狮泉河镇给FJ洗个澡。建设大街和陕西路上一家姐弟三人的洗车店。哥哥叫扎西冷路，会说汉语，弟弟不会说汉语。这边洗一辆越野车一般报价35元，我给他们50元，哥俩很高兴，车子里里外外洗得超干净。阿里的汽油也超贵。这边93号油9.83元／升，而新疆只有7.53元／升。
从狮泉河镇到萨嘎，四个时速70公里的限速站和一个边防站，令我们D10的前半程走得很慢，后半程走得很赶，深夜赶到萨嘎县城时已经精疲力尽。但我们今天拍到了神山，欣赏了如巴音郭勒草原一般的帕羊草原的黄昏美景，还是挺高兴的。因时间不对，没有拍到冈仁波齐和纳木纳尼黄昏的玫瑰色雪峰，感觉很遗憾。

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发表于 2012-10-10 08:21 IP属地：未知

20楼

D11：拉孜-->拉萨，全程720公里。D12：拉萨-->林芝，全程420公里。由拉萨一路向西，秋色开始惊艳起来！罗布泊，阐释死亡的永恒。219，见证信仰的执著。318，集聚造化的神秀。经过昨晚的紧急公关，从拉萨一路向西直到芒康，我们也＂被迫＂加入特权车的行列，再不受限速困扰。
去年，一错再错。今年，东躲西藏。