普锐斯2012款电池-爱卡汽车网论坛

huibz

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黄金长老

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发表于 2012-06-13 13:03 IP属地：未知

11楼

原帖由 雨花石 于 2012-6-13 11:46 发表

那插电板普锐斯是怎么解决这个问题的？插电板的普锐斯内置锂电池，在外接充的电跑完以后还是跟普通版的普锐斯一样的工作模式啊。

我来开讲插电P的电池组
插电版本为3块电池串联构成，主电池+package A+ package B. 当主电池耗尽电量的时候断开与A，B包的连接，先由A包然后B包提供分别提供电能直至AB 包放电完毕。
主电池包和混动版本的电池组一样，都是镍氢电池组，也是唯一接受回收电能的电池组。而A包和B包为锂电，只能接受外接电源的充电。

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xracx 2130 爱卡币 1857 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-05-28 来自上海市\|上海市	发表于 2012-06-13 16:28 IP属地：未知 12楼原帖由 huibz 于 12-06-13 13:03 发表我来开讲插电P的电池组插电版本为3块电池串联构成，主电池+package A+ package B. 当主电池耗尽电量的时候断开与A，B包的连接，先由A包然后B包提供分别提供电能直至AB 包放电完毕。主电池包和混动 ... 明白了
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zqxyc2006

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来自爱卡iPhone版发表于 2012-06-13 23:53 IP属地：未知

13楼

原帖由 huibz 于2012-6-13 13:03发表

我来开讲插电P的电池组
插电版本为3块电池串联构成，主电池+package A+ package B. 当主电池耗尽电量的时候断开与A，B包的连接，先由A包然后B包提供分别提供电能直至AB 包放电完毕。
主电池包和混动版本的电池组一样，都是镍氢电池组，也是唯一接受回收电能的电池组。而A包和B包为锂电，只能接受外接电源的充电。

这样就解决了两种电池的各自优缺点问题。

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jack_5532

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发表于 2012-06-14 00:15 IP属地：未知

14楼

原帖由 huibz 于 12-06-13 13:03 发表

我来开讲插电P的电池组
插电版本为3块电池串联构成，主电池+package A+ package B. 当主电池耗尽电量的时候断开与A，B包的连接，先由A包然后B包提供分别提供电能直至AB 包放电完毕。
主电池包和混动 ...

还是有点不明白，在三块电池都满电的时候是一起串联供电还是依次供电（先主电池，然后A,再B)？

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无语X_car 1.4W+ 爱卡币 3554 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-10-31 来自广东省\|深圳市	发表于 2012-06-14 09:31 IP属地：未知 15楼就是啊,串联的话,主电池没电了,估计,A/B也差不多没电了.
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原子1 1646 爱卡币 821 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-12-10 来自广东省\|广州市	发表于 2012-06-14 10:08 IP属地：未知 16楼如果插电版行驶中只能对主电池充电，不能对AB包充电，那就没多大意思了。
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huibz

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黄金长老

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发表于 2012-06-14 16:47 IP属地：未知

17楼

原帖由 无语X_car 于 2012-6-14 09:31 发表

就是啊,串联的话,主电池没电了,估计,A/B也差不多没电了.

精确的描述：
主电池和AB包与动力系统连接，如果纯电驱动的话，先耗用主电池的电（持续大约2公里）,然后AB包开始独立供电。
AB包大约5-6kwh，主电池大约1.5KWH，所以主电池耗光电以后，AB包还是有电的。

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天使眼

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白金长老

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发表于 2012-06-14 18:00 IP属地：未知

18楼

原帖由 huibz 于 2012-6-14 16:47 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=369765420&ptid=17577720" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
 
 
精确的描述： 
 
主电池和AB包与动力系统连接，如果纯电驱动的话，先耗用主电池的电（持续大约2公里）,然后AB包开始独立供电。 
 
AB包大约5-6kwh，主电池大约1.5KWH，所以主电池耗光电以后，AB包还是有电的。

看来这车老不充电还不行，几个月不充电，就当普通普锐斯开，那锂电池还不放废了？有没有这种可能性？

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huibz 2445 爱卡币 1360 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-12-15 来自北京市\|北京市	发表于 2012-06-15 11:36 IP属地：未知 19楼原帖由天使眼于 2012-6-14 18:00 发表看来这车老不充电还不行，几个月不充电，就当普通普锐斯开，那锂电池还不放废了？有没有这种可能性？锂电池自放电率很低，有电路保护不会完全弱化的。但是还是要经常充电。
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天使眼

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白金长老

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发表于 2012-06-15 14:02 IP属地：未知

20楼

原帖由 huibz 于 2012-6-15 11:36 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=369850424&ptid=17577720" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
 
 
锂电池自放电率很低，有电路保护不会完全弱化的。但是还是要经常充电。

专家啊

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