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GTI论坛 >  关于OKD 点火线圈加强 火花塞加强 效果调查 送上小姨子

发表于 2012-05-17 19:08    IP属地:湖北

楼主的图片很给力

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发表于 2012-05-20 22:37    IP属地:广东

点火线圈加装,确实要在已改了一部分零件后再上会更有效果,而且要配合ecu,但这种效果只体验在中高转时才明显,低转速差不多!
关键是配合吧,我觉得!
AUTO PARK-改车乐园

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发表于 2012-05-21 19:20    IP属地:北京

更耐用吧。也许okd可以支持更大的火花塞点火间隙而不容易挂点
ps:加大火花塞点火间隙可以增加一点点动力,但是对线圈要求高了。原厂火花塞间隙一般是0•8大众的涡轮车。自唑的机器一般是1•1

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发表于 2012-05-21 19:32    IP属地:北京

比如那个boschfgr7dqi我觉得挺好四级铱金,沿面点火,但是间隙0•9,原厂线圈可能会缩短寿命,用okd大概比较踏实吧

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发表于 2012-05-21 20:27    IP属地:未知

犹豫纠结了1年了 还是没上这玩样

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-05-21 21:26    IP属地:天津

我有一套okd,买回来都没拆包装,想换车了,转让了。5500买的,4500转让!有需要的联系我!

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发表于 2012-05-27 20:31    IP属地:北京



大师兄,师傅被妖怪抓走了

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发表于 2012-05-30 19:29    IP属地:贵州

我感觉心里效果很明显。。。。。。。。。。。。
路,需慢慢欣赏~~

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发表于 2012-06-02 19:39    IP属地:河南

原帖由 男阿姨 于 12-05-21 19:20 发表
更耐用吧。也许okd可以支持更大的火花塞点火间隙而不容易挂点
ps:加大火花塞点火间隙可以增加一点点动力,但是对线圈要求高了。原厂火花塞间隙一般是0•8大众的涡轮车。自唑的机器一般是1•1

OKD就是在程序配合下,高转速区域-改善点火中断,但是必须配合好的火花塞!
间隙调整确实有用,
市区低速0.8强度好
经常高速-而且高转速的哥们建议0.6

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发表于 2012-06-02 23:29    IP属地:未知

拿分走人

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