标题: 4月份华晨售出中华轿车1300辆。 ----- 主题作者: yongzhu007
  Quote:
入住华晨 于 05-05-22 02:57 PM: 在第7楼写到
那降到多少合适呢？？降下来一定好卖吗？？
不知道东方之子四月卖了多少？？它可够便宜了，想看看它的降价效果～～～  

还真别说，我正在考虑东方之子呢。
我说下两车价格，不知道这位仁兄怎么挑，顺便设想下普通老百姓会怎么挑。
1，凯悦1.6自动豪华版，也就是凯悦1.6中间最高档次的车了，朋友跟我说帮我从上海拉过来11.2万，张家港的价格是12.8万。同比m2什么样的价格才能够有竞争力？
2，别克jw v6发动机的2.5l版本，目前售价不超过20w，有点关系17w拉走。这条消息也从我朋友那里得到了证实，当时我还不信，觉得不可思议。同比zc2.4l尊贵版，目前也是20来万的样子。
这两中比较，一种是家庭用车，一种是商务用车，你怎么挑？
私人用车，除去个别偏好操控性，主要还是追求舒适性，因为我们是开车，不是玩车。
我相信广大老百姓跟我的想法应该跟接近些。
商务用车，这个虽然我不好怎么说，不过偏向于品牌，大气，有档次应该是选择的重要指标，不知道中华跟别克哪个更过硬？
华晨兄我这么分析，你是否认为中华车定价过高了？
第9楼：
接下来我分析下为何东方之子这个价位依然卖得不够好的原因。
其实以前我都分析过了，仅仅是因为跟贴，很多人都没有在意过。
我们老百姓买中档车，是非常小心谨慎的，因为不管怎么说对于整个家庭来说都是大件，还不到玩车的地步。
因此，挑车的时候，这个品牌，是非常重视的。
于是说品牌不如说是售后服务。
以下是我的亲身经历，
我在给我的亲朋好友推介中华的时候，很多人都直接说，中华这种烂车，绝对不买。
为何？还不是因为前几年中华的口碑给弄坏了，怪不得别人。
然后说起国产车，大部分人的担心就是，国产的东西，质量行不行？
咋们中国的企业还没有国外企业的技术，哪能做的过人家啊，买车还买外国的。
在我得耐心解释下，好，质量也放心了，接着就是售后服务。
售后服务跟不上，除非你车不坏，坏了多费事阿？这可是中档车，不是买qq，有问题就凑合吧。
前面的我都可以说服他们，可是售后，我真没把握。
一个知名的品牌，往往带过来的就是完善的售后服务。
就算车子有问题，维修维护都方便，在这样的情况下，我的亲朋好友跟倾向于多花点钱买外国货。
特别现在别克jw 2。5得才20万不到。
这就更加造成了奇瑞东方之子滞销的问题。
我相信，等以后东方之子的保有量上来了，口碑出来了，他的销量绝对不会成问题，至少我个人认为，奇瑞的价格还是很厚道的。
我不是一味的追求价低，但是，至少也不能太蒙事了。
中华比之东方之子，真的不厚道。  
第10楼：
  Quote:
入住华晨 于 05-05-22 02:57 PM: 在第7楼写到
那降到多少合适呢？？降下来一定好卖吗？？
不知道东方之子四月卖了多少？？它可够便宜了，想看看它的降价效果～～～  

再说说这个降价效果。
降价，不仅仅是中华才会有的行为。
看看各个生产商，销售商，哪个不做降价促销活动。
不过，都取得了良好的效果了吗？
呵呵，我想结果大家都知道，搞得现在大众带头做涨价销售。
那么，中华买不动，是不是也应该搞涨价呢？
难道真的要新新疆的那个销售商，中华车加一万才能开走？
个人觉得，降价，每个月将个几千，必然让更多的人持币待购，想，反正下个月还会下降。
要降就一次到位~~只有这样才有冲击力~~
现在的市场，更趋于合理化，但并不是说明汽车的利润已经到了最低点。
国内廉价的劳动力，成本绝对不会比其他本土车更贵，因此，各种车的利润依然很大。
降价，依然是大势所趋。
第26楼：
这是回WANG120这位仁兄的话的
  Quote:
wangl20 于 05-05-22 11:16 PM: 在第16楼写到
baozhuzhou
怎么此人总来宣传你的东方之子呢？
大家可以说自己的想法！
可你也不必每天都把东方之子挂在嘴边~~~~~~  

我不仅仅是宣传东方之子，这两天我还天天说凯悦和jw。
我只是就各个层面去进行比较。我说话向来客观。  

第31楼：
  Quote:
入住华晨 于 05-05-23 12:15 PM: 在第29楼写到
呵呵，中国汽车五十年，该骂的不该是华晨，它是老几啊？没抓住的机遇多了，不会抓机遇的岂止一两个？？
一个没造车经验的新厂，做成那样已经不错了，关键是看它现在在做什么，有没有改进！！知错就改还是好同 ...  

骂华晨，毕竟是因为心中有所牵挂，那个17，27，最多就一句代过，都懒得说他。

投票标题: 买过中华或尊驰的DX再买车时会选择华晨的车吗？  (单选)  


第7楼：
因为中国的工业发展比较的晚，汽车工业就更加落后。
所以大家在买中挡车这种家庭大件的时候，还是会深思熟虑，慎之又慎。
因此就出现了，国产中挡车不好销的情况。
这也是情有可原~~
可是，中国工业却是在不断进步，这里排除17，27。
看看80年代，90年代初，国内家电业都是日本货，那个时候，大家都说日本货好啊~~耐用！！
确实如此，但仅仅代表的是那个时候。
看看现在的广本，丰田，都是用什么破材料堆起来的阿？
可是为何还有那么多人热衷于日本的东西呢？碰到日本的东西就是一个字，好？
还是因为惯性思维，以前他的东西不错，那么，现在的估计也错不了。
就是因为这个关系，日本那帮子猪才会给中国输入这样的车，还卖得那么贵。
也因为这个惯性思维，国人就始终认为，国产车肯定不行，要支持，也得多多考虑。
现在，让我们看看国内工业的实际情况。
从家电开始，海尔，春兰，长虹，这些家电已经深入人心。
日本货的市场占有率也下降到15%。
为何？就是因为我们国家的家电业已经发展起来了。
我可以肯定地说，你用sony的彩电，我用长虹也差不到哪里去。
海尔的洗衣机，电冰箱，用个10年8年的你想让他坏都难。（本人家里的就是海尔全自动洗衣机，都快10年了，一点毛病没有，外观内部感觉跟新的没两样）
如果说家电业表示国内的第一次工业革命。
那么相信这次汽车行业的发展，将是中国工业技术跟国际接轨的一个标志。
然后，相信这个历史性时刻不会由17，27创造。
那么，现在的国产车到底如何呢？
说不好的，大部分都没有国产车甚至根本就没有见过这样的车，人云亦云。
这群人，惟恐天下不乱，作为国人，没有客观地去评定一辆车，而是死命的诋毁，不知道这个家伙使用的是什么道德标准。
东方之子，我就不说了，我并没有问过相关人员。
但是中华车，这个论坛上有的是，反映如何，大家也都看到了。
所以，我要说，选择民族品牌，首先，是我们的骄傲~~其次，放宽心，你不会吃亏~~
再过来看下所谓的合资外国车，难道真的没什么毛病吗？
其他论坛上的车主也反映了不少毛病，有些还是很严重，而这些车，很大一部分还是高档车。
所以，对待民族品牌，我们一定要方准位置，不要吹毛求疵。
大胆的去试车吧，相信你自己的眼睛，相信你自己的感觉！！相信我们中国人！！！

最后我总结一下，我不是个车迷，看车的时候对我来讲讲究的是经济，实惠。
因为我知道中华是一好车，因此才加入了这么多的注意力。来爱我中华论坛，主要目的就是跟车主作多一些的交流，以便于我以后购车时能够更加的专业一点。（我一菜鸟，专业知识一穷二白，最多也就会开开车）
但我个人认为，企业做得好，就企业跟客户而言应该是一种双赢的局面。
企业有利润，同时客户也觉得满意，这样，大家才都是赢家。
而目前的情况，显然不符合以上的要求，至于如何去改变，我也不罗嗦了，毕竟不是专业人员，说出来又要给人指责了。
关于你作为一个车迷的观点，我也不去辩驳，你说作为车迷，去影响周围的人。
别说你车迷，就是我这个不算车迷的人，但凡谈论到车，我都跟我的朋友们极力推崇中华，搞得他们问我是不是改行卖中华了。
我原文中提到什么YLT,KY垃圾什么的，对我来说，没有垃圾的车，原因我说过了，对我而言也就一代步工具。
为何这里这么提到，是因为当时也比较的激动，引用了某些车迷的观点。去其它论坛看看就知道了。
中华论坛，给我的感觉是最沉稳，观点都是比较的客观的。
言尽于此，请自斟酌。

小BAO兄弟，我曾在中华红的驾乘心得M6VS307VSZH 2.0AT中回过你的帖子。我是你的老乡，大家在坛子里交流应该各抒己见，我很高兴你是一个中华车的准车主，这真是一个明智的选择。其实YLT，KY和ZC根本不能相比，无论从车的尺寸，外型，操控，性能等，都不在一个档次里。买车就是买这些因素，他们针对的客户群是不同的，不过购车的诉求不同而已。再说，过份强调车的其他因素也没有必要，4S和JXS的多少不应该成为购车的理由，难道你指望天天去修车吗？我们中华论坛的DX应该比其他人了解ZH车的情况，但为什么就总是走不出老中华的阴影呢，总是不能客观地看待中华车系呢，总是认为中华车就是再好也应该贱买呢，这是爱我中华吗？你说买车代步就行，不要操控性，这是一个很大的误解，这对安全和驾驶稳定是个严重的威胁，希望大家平心而论，善待中华，不要再肆意地去贬低她。
   说到DFZZ，我认为除了外观不喜欢外，性价比还是很高的。原奇瑞和中华共同进步！

呵呵，我没说你是托，我是觉得其他论坛上有好多～～
不过有些东西说出来还是会影响中华的形象，不管是车迷，还是车主，还是希望自己的东西越来越好～～～既然喜欢了，也就要维护它了，不是说吹捧，或者不说它的缺点，而是做出相对比较客观的评价。有的人随随便便就撂一句难听的话，这是不负责任的，对中华也不公平啊！！！名声可就是这么传播的啊～～
   你看上中华，说明还是有眼光的，如果选择了中华，说明你是比较理性，还有一点就是很有勇气，观念也是比较新的^_^

有些车主真的很敏感，容不得说中华车的缺点，容不得说HC的不好。中华车的不好名声我想不会是关注“爱我中华”的人传播的。在这里即使是讲中华车不好的人，出发点也是希望HC能用心造车，造好车，不是肆意在贬低。在这里讲中华车的缺点，但是在外面我想关注中华的人，像baozhuzhou绝对维护中华车。就像在国内你说这个不如国外，那个不如国外，但是到了国外谁说国内不好跟谁急。但是你不得不承认，喜好中华车的人的确太孤单了。个中原因不能怪消费者，只能从厂家找。

其实Baozhuzhou对中华提出问题是可以理解的，谁不想自己选的车又好又实惠呢？不喜欢中华的话会对华晨提出那么多问题吗？至少没说过一句现在的中华车不好，提出的中华车销量少也是实际现象。至于YLT和KY的问题，和ZC还是不好比的，毕竟针对的客户群体不同，即使降价的话对销量产生的影响也不会很大，而且容易影响品牌形象，10年20万公里的包用我觉得还是不错的！

華晨的問題不是出在車子上,而是出在華晨管理者的身上. 眼下, 華晨要最先解決的問題是......
看去年12月尊馳面世的宣傳安排, 就知道華晨的管理者是那種有好東西但不懂賣的傢伙. 擁有幾十億資產的上市集團還捨不得花上個千百萬請個明星拍廣告, 播他100次? 這麼漂亮的車為何不索性帶到消費者的眼前? 難道要尊馳扮"矜持"? 華晨真的希望消費者眾里尋她千百度, 那車卻在廣本依蘭處嗎?
真心建議華晨在M2上市時以預算1千萬, 請個明星, 如胡兵, 拍m2廣告; 請陳道明拍尊馳. 請馮小剛或著名廣告公司拍攝, 各播100次. 噢, 那時俊捷vs尊馳=英俊瀟灑vs大气深沉......我不信沒人買.
造車賣車可不是無本生利的生意, 而是大本億利的生意.

呵呵，又碰到一个老乡，兴会兴会，有机会一起聊车。
其实我谈到什么ylt,ky跟zc得比较，主要还是因为从我身边的一些事情反映出来的。
至于老中华的阴影，也不是我的，而是我周围朋友的反应。
客观的讲，我的那些朋友们也都是准车主，就是看买什么车了。
跟他们提起中华的时候，基本上还是对老中华的印象。
想来我们这些人还算是对外界接触比较多的，对车也是比较感兴趣的。
而更多买车的人，压根儿就不懂车，当然，其实我也不懂，也就觉得中华是一好车。奇瑞东方之子的性价比还不足以让我放弃中华改投他的怀抱。虽然同样是民族的品牌。
说实话，我们在这里争论m2应该什么价为完全没有意义，究竟如何才能热卖，谁知道呢。
想通了也就那么回事，以后对于价格的问题，我想我也不必多废什么话了，该怎么就怎么着吧。

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作者: baozhuzhou
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评分理由: 呵呵，总结的好！