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轩逸论坛 >  轩逸2.0XL----汽油泵总成/电池/机油/油耗(29楼更新,加油后的指示)

发表于 2011-10-27 22:12    IP属地:未知

其实那两圆弧形的是电阻来的,假如正常是要100欧的,旧的圆弧长度是3cm,那么1cm就是33.3欧了,新的长度是5cm,它一cm就是20欧,当时间长了油浮子的触点和圆弧电阻接触不良的时候,它所反映的范围就不同了,就引起油表的显示误差也不同啊

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发表于 2011-10-27 23:43    IP属地:未知

原帖由 开轩逸的猫 于 11-10-27 20:50 发表
按照老邓是思路,我分析了一下新油泵。
新油泵的设计关键在于圆弧形触点的上半部分,比老的加出了一块,而这一块与满油的触点是相连的(也就是等电位的,画圈的部分),当油达到大半箱时油浮子的触点就应该达到 ...
那么说没加满油,油表也会指到满,不是一下子就露馅了吗
   
开车不喝酒,喝酒不开车

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发表于 2011-10-28 08:30    IP属地:未知

原帖由 开轩逸的猫 于 2011-10-27 20:50 发表
按照老邓是思路,我分析了一下新油泵。
新油泵的设计关键在于圆弧形触点的上半部分,比老的加出了一块,而这一块与满油的触点是相连的(也就是等电位的,画圈的部分),当油达到大半箱时油浮子的触点就应该达到 ...
分析得太正确了,就是这个道理,导致的结果是不管是满箱油还是大半箱油,油表都会顶格,也就是说,加满油后大约80-120公里以内,油表并不能真实反映里面油的实际容量。
这样做加满油甚至还没加满都会顶格,视觉上至少不会让人感到不悦了,但油消耗到一定量之后,可能会有一个“突然下降”的感觉,也即给人一种前面部分的油会很“耐用”,而后面好象不经用了的错觉。
[ 本帖最后由 太原老邓 于 2011-10-28 08:31 编辑 ]

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发表于 2011-10-28 09:10    IP属地:未知

原帖由 太原老邓 于 2011-10-28 08:30 发表
分析得太正确了,就是这个道理,导致的结果是不管是满箱油还是大半箱油,油表都会顶格,也就是说,加满油后大约80-120公里以内,油表并不能真实反映里面油的实际容量。
这样做加满油甚至还没加满都会顶格 ...
反正我是不换了,从骊威到颐达再到轩逸都是一个问题。哈哈。。习惯了

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发表于 2011-10-28 09:21    IP属地:未知

4S半价换电瓶才一百多,没算人工吧

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发表于 2011-10-28 09:41    IP属地:未知

低位准就O了,个人意见

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发表于 2011-10-28 09:50    IP属地:未知

从我这几年加油的试验来看,只要是喜欢跑到红灯亮的,基本上油表都不准,如果跑到只剩半格就加油,不会影响油表的准确度,我喜欢每次都把油加满了跑,一是车稳了,二是也不是很费油。
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发表于 2011-10-28 14:34    IP属地:未知

原帖由 太原老邓 于 11-10-28 08:30 发表
分析得太正确了,就是这个道理,导致的结果是不管是满箱油还是大半箱油,油表都会顶格,也就是说,加满油后大约80-120公里以内,油表并不能真实反映里面油的实际容量。
这样做加满油甚至还没加满都会顶格 ...
今天我就试试,看不加满会不会顶格。

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发表于 2011-10-28 14:45    IP属地:未知

原帖由 xyao 于 11-10-28 09:50 发表
从我这几年加油的试验来看,只要是喜欢跑到红灯亮的,基本上油表都不准,如果跑到只剩半格就加油,不会影响油表的准确度,我喜欢每次都把油加满了跑,一是车稳了,二是也不是很费油。
应该不是你说的这个原因,我也知道汽油有帮助油泵散热的作用,所以从来不等红灯亮时再加油,应该是车本身的油泵总成有缺陷,至少是不适应中国油品的洁净环境(这种解释是日产公司的解释)。从一辆车上多次换油桴子的现象以及出现高概率的油表不准来看,应该是油泵总成方面存在问题,跟什么时候加油没直接关系。

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发表于 2011-10-28 14:56    IP属地:未知

一般都是快灯亮时加200,很少加满,看来要去试试指针还正常不

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