发表于 2011-10-27 10:35 IP属地:北京
楼主,都没油压了你还敢开百来公里呀?你当时该拖车!看看说明书吧,这样开、原责任方一较真后面的责任可就是你的了。还是普通的长城油,你的发动机,哎,好不了了。很同情!
看前面就知道是机滤问题了,后看到是长机滤松口气,新爱是低价的短的。
看来你是不懂车,油压没了绝对不可以再开发动机!油的作用有二:1、润滑(很多轴径处必须带压才能润滑)2、带走摩擦热量。你自己想想百多公里的爆走意味着什么?出了这种事,责任方道歉是虚的,必须至少拆开个把主轴承和连杆大、小端轴承(尤其小端)看看有无烧灼才能断定损失,你不懂、他当然拖一天是一天、拖一天复杂一天你的责任也多一天。
你那兄弟也是个棒锤!第一次修发现堵的东西数量不够就应该马上拆机滤检查,而且不找全必须绝对不能算完。现代国人的责任心和真实的知识水平时时让人无语!
油过机滤后(这段中间可能还有机油泵,它把那塑料轴打散了)要进入主油道(油压感应器就在主油道远端,道内任何地段堵的油压不够,它亮灯),主油道在发动机缸体里,很难弄(二次再掏很费劲吧)、但很重要,因为主油道要命的还连接着数条不同位置的支油道,分别到曲轴主轴承(5个)、连杆大小端轴承(4对)加压润滑,没有油和油压它们的工作环境会极端恶劣,烧瓦、抱轴不是难事呀。现在就算主油道通了(油压“灯”显示正常了),各分油道(可不少)每条都通吗?各润滑副里有无塑料残渣?那个打烂的塑料轴是经过了以上这些才来到油底的、最终一些汇集在油底粗滤处让你发现的。
在下十分同情你,实在不愿意说这些,也不愿让你再大拆机器。不过本着对你负责之心,最好彻底排除此车带病工作隐患,否则日后会怎样很难说清楚。现在不是灯的事了,在确认机油泵完好正常下要看实际油压,不可以比标准过高,否则就还有地方堵着,另外个轴瓦里面也是个谜。
对不住,更让你闹心了。也许说多了、多虑了,我也希望你一切安好!斟酌吧......
[ 本帖最后由 xa2002ww88 于 2011-10-27 11:37 编辑 ]