关于M2的定价谈谈我的看法——走低价路线-爱卡汽车网论坛

柴胡 1735 爱卡币 1275 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-08-15 来自广东省\|深圳市	发表于 2005-04-21 16:12 IP属地：未知 11楼再说一点，个人反到觉得，马3和Focus 定价 17W 有点不厚道贵了！
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飞翔无限

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黄金长老

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发表于 2005-04-21 16:51 IP属地：未知

12楼

柴胡于 2005-4-21 04:08 PM: 写到
baozipong兄，没错马3，Focus 都是好车，但量产装备上请问有没有1.8T呢？同时，我所言17W是指M2 1.8T顶极，也就是最起码要和BORA1.8T自动尊贵版看齐，请问，马3和Focus 配置能追得上 Bora 1.8T 自尊吗 ...

市场就是这么残忍，跟国人自信无关，想想我们的纺织品为什么这么便宜，就是因为我们的品牌、质量跟人家有差距，现实是，你要和人家比，首先要提高自己实力，途径也就一个，先把量上去，用价格打垮他们，等自己壮大了，再谈价格问题，经济规律可是来不得半点想当然的。

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入住华晨 1959 爱卡币 1437 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-04-03 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2005-04-21 17:21 IP属地：未知 13楼要适度，不能好高骛远，也不能妄自菲薄，当个经理可真不容易啊^_^
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mouse047 1W+ 爱卡币 14808 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-03-03 来自北上	发表于 2005-04-21 17:47 IP属地：未知 14楼如果最低端有突破10万这条线的魄力的话.... 韩国车也会....-_-
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caiming 1W+ 爱卡币 5070 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-11-21 来自江苏省\|无锡市	发表于 2005-04-21 17:58 IP属地：未知 15楼 HC的定价历来不算便宜。如果M2真要定个17万，那么在这个区间可选的车真是太多了。不说去年年底蒙迪欧自动档到过17.9的价格，国外M6也就在16万左右。17万太贵了。
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wei77166

末了

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发表于 2005-04-21 18:10 IP属地：未知

16楼

*一心* 于 2005-4-21 09:59 AM: 写到
M2应以低价策略打开市场，原因有四：
1、在国产汽车没有被大多数消费者认同以前，价格定高了死路一条，ZC就是一个活生生的例子，如果华晨不想让M2成为第二个ZC，价格就应该向伊兰特看齐。北京现代靠伊兰特主 ...

不完全同意。尤其是第一条。
伊兰特目前销量之所以高，主要是因北京出租车更新换代。
政府在里面的作用可想而知！！！
否则，也许还打不过通用的KY

动之则分，静之则合。无过不及，随曲就伸。

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再战边缘. 2668 爱卡币 958 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-12-30 来自山东省\|济南市	发表于 2005-04-21 20:45 IP属地：未知 17楼大胆推测,m2最先推出的价格在15万左右...... 只是这么感觉,中华啊中华,又要糟蹋好车了
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xulu 2440 爱卡币 821 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-03-21 来自其它,请您选择	发表于 2005-04-21 20:59 IP属地：未知 18楼到06年的这个时侯就啥都知道了，时间会过的很快的。
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*一心*

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白银长老

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发表于 2005-04-21 21:00 IP属地：未知

19楼

wei77166 于 2005-4-21 06:10 PM: 写到

不完全同意。尤其是第一条。
伊兰特目前销量之所以高，主要是因北京出租车更新换代。
政府在里面的作用可想而知！！！
否则，也许还打不过通用的KY

北京需要多少辆出租车？今年前三个月月销量减1W，排名也还非常靠前（前三个月共销售44244辆）。从2004年5月开始，伊兰特的销量比较靠前，04年共销售102749辆，单车销量排名第5。

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高凝油

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发表于 2005-04-21 21:37 IP属地：未知

20楼

人们对华辰的希望都在M2身上了，所以华辰对M2的定价相当关键。为了树立和改变众人对华辰的品牌形象：首先采取高性价比即低价格路线，满足中低消费者（有钱人还是少数，买中高端产品，对国有品牌不认可）的要求，高质量、低价格符合中国人的消费理念—物美价廉。另外现在是市场经济，由市场决定价格，价格高，市场不接受，就没销路。不象前几年产车不愁销，现在却不同，造车应根据人们的需求去做，去卖，要造人们认可、买得起的车。

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