发表于 2011-10-05 15:45 IP属地：未知
今天中午休息时间跑到单位附近的一条车很少的道路上去仔细测试了0-100KM加速，图中可以看出这条路后段还有点上坡。
车上就我一人，体重120斤，后备箱大概放了15斤的杂物，油表已经基本到红格了（油量少）。今天中午温度大概26度。关闭TCS和ESP，开启了sport运动模式，先来了几次急转弯让轮胎尖叫了几次来升高轮胎温度提升一点抓地力，不过忘了看胎压监测轮胎温度到了多少。
测试使用的是ipad2上的dynolicious软件，G力设置的最小0.06G，也就是说车微微一动就开始记录测试加速数据。虽然可能还不是最精确，但从几次的测试结果来看，数据相差都不大，应该还是有参考价值的。
一切准备就绪后，跑了大概七八趟，有静止深踩油门起步的，也有轰到2000多转弹射起步的，每次跑完都用相机拍下IPAD屏幕上的数据，以下是5次测试的结果数据，都在7秒多。
大家可以看到每次测试的时间段，最快一次0-100KM是
7.37秒，是第一次测试用静止深踩油门起步的方式测得的。两次7.51秒，记得一次是弹射一次没弹射。
比较郁闷的是使用弹射起步在一档换二档时，有个明显的延迟，损失了很多时间。好像没刷之前我的车弹射起步没有这么长时间的换挡延迟时间的，后面就很顺畅。不弹射起步就没这个延迟的时间。
记得各大媒体测试的原装英朗加速时间，名车志是8.13秒，**和太平洋汽车是8.2和8.3秒，优酷上的视频山东的车友用专业设备测试原装英朗最快7.89秒
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本帖最后由 ybm3dm 于 2011-10-5 17:36 编辑 ]
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