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马自达2论坛 >  65000公里更换火花塞。马2 1.5AT豪华版 燃烧状况。拉油门型选手

发表于 2011-08-22 11:49    IP属地:未知

学习了,我到6万再换吧

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发表于 2011-08-22 14:34    IP属地:未知

原帖由 moby935 于 11-08-22 00:41 发表
型号品牌写的混乱,火花塞厂牌型号的正确写法应该是DENSO SK16PR-E13(FoMoCo)
还有,中心电极是0.4mm,不是4mm~~~~!
4mm那是螺丝钉了!
纠正一下:SK开头的是0.7mm铱+白金中心电极火花塞,只有V或者I ...

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发表于 2011-08-22 20:46    IP属地:未知

其实却是1.3和1.5的原厂火花塞品质不同 但是我认为原厂铱金火花塞 按照大陆的油品 6万换差不多了 所谓的10万 问题没问题 但是抖动会明显点 在清洗了节气门的情况下,还有加速力的灵敏度会慢慢慢的 就油门重一点点。
这次换了4L变速箱油 明显感到鱼水之欢,再换火花塞 开了趟短途来回150KM 真的滑溜溜地,
和新车开回家油门感觉差不多 很爽很给力

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发表于 2011-08-22 21:20    IP属地:未知

不错,NGK是好东西

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发表于 2011-08-23 23:53    IP属地:未知

建议2w换
People who think they know more than the Car Manufacturer's engineers and designers make me laugh !

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发表于 2011-08-25 18:11    IP属地:未知

建议按说明书上的4w换,我车4w的时候已经出现点火精度问题,表现为脱档时发动机发出顶杆声音
[ 本帖最后由 wingover 于 2011-8-25 18:13 编辑 ]

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发表于 2011-08-25 20:32    IP属地:未知


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发表于 2011-08-25 21:35    IP属地:未知

清洗一下,调一下间隙再开2W没问题。

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发表于 2011-09-05 22:22    IP属地:未知

原帖由 wingover 于 11-08-25 18:11 发表
建议按说明书上的4w换,我车4w的时候已经出现点火精度问题,表现为脱档时发动机发出顶杆声音
你换后就没有了?或者只是减轻?

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