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自行车论坛 >  暴力骑行后的前6寸后4寸的刹车碟..以解某位XD的困惑.

发表于 2011-05-10 12:38    IP属地:未知

学习了

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发表于 2011-05-10 13:18    IP属地:未知

学习老。下山公路最快也就60码。
百度搜索我的帖子:大白鲨Q7TDI

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发表于 2011-05-10 13:32    IP属地:未知

这是正常现象,看你碟片的温度已出现“法蓝”(法蓝是金属材料在高温状态下接触空气的一种氧化现象),瞬间的高温差不多3、4百度了

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眼看你起高楼
眼看你宴宾客
眼看你楼塌了

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发表于 2011-05-10 13:44    IP属地:未知


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发表于 2011-05-10 14:43    IP属地:未知

原帖由 正月打雷 于 2011-5-10 13:32 发表
这是正常现象,看你碟片的温度已出现“法蓝”(法蓝是金属材料在高温状态下接触空气的一种氧化现象),瞬间的高温差不多3、4百度了[localimg=176,300]1[/localimg]
以前用XTR卡钳+XT的盘片.......盘片的颜色比这个还要过.......最后前后来令片换过大概6-7副以后,终于把盘片给搞裂掉了. 这个方面,我个人觉得小日本比米国的东西要耐用很多.

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发表于 2011-05-10 15:16    IP属地:未知

原帖由 jloo 于 11-05-10 14:43 发表
以前用XTR卡钳+XT的盘片.......盘片的颜色比这个还要过.......最后前后来令片换过大概6-7副以后,终于把盘片给搞裂掉了. 这个方面,我个人觉得小日本比米国的东西要耐用很多.
我是这样分析;XTR的碟片是所谓浮动碟,其结构一是为了解决碟片的热膨胀,二是为了解决热量的传导,尽量不让它传递到卡钳上以免使其内部的制动液受热膨胀(神马都不怕,就怕这个。今年的新款XTR在卡钳上增加了铝制散热器,都是为了解决动能转化为热能的问题),所有能称得上浮动碟的东东,其原理都是一样的,只是在结构上有所不同。所有的碟片最后的下场都是磨损到最后极限,报废。
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发表于 2011-05-10 15:42    IP属地:未知

所谓的浮动碟盘其实是防止盘片在高温下变形和减轻一点点的重量.

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发表于 2011-05-10 20:17    IP属地:未知

原帖由 上网365天 于 11-05-10 11:42 发表
看到这下坡速度我就出一身汗。

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发表于 2011-05-11 10:27    IP属地:未知

75KM下坡!怕怕!

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发表于 2011-05-11 10:52    IP属地:未知

我一直以为我曾经时速56下坡比较快了~~~~~~~~~~~~

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