发表于 2010-06-21 15:15 IP属地：未知
一天赛道一套前胎？40分钟一箱油？ 请教正确的GTR赛用驾驶方式
上个礼拜去BIG WILLOW赛道，我的平均时速是152公里/小时。
每节=25分钟，实际时间为20分钟，大概8-10圈不等。
如果我加满油，大概每2节油针到底，大概是40分钟。
第一天我跑了大概6节后，左前胎中间摸平了，我猜测是胎压太高。按原厂35PSI开始，后来检测一节下来升了10PSI。然后我将胎压降到32PSI（冷却后），10节后左前已经彻底融化的样子，中间全平了，右前看上去也是全融化了，不过样子还好。
第二天换了一套全新的去，同样情况发生。左前胎消耗过度严重。
请问一下，是我的驾驶方式不对，还是因为车重，天气热，才导致这问题？这消耗程度也太恐怖了，两天就一套胎了。
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本帖最后由 关大少 于 2010-6-20 12:00 编辑 ]
首先感谢大少分享经验，美国确实是一个很适合玩track的地方，氛围，cost都很不错，后续也可以得到很专业的维护
算了一下，按10圈计算，按国内习惯的计算方式，我们的战神GTR每百公里油耗大约是92L
左前胎磨损较右前胎严重，是因为：
1 人在左侧
2 主要原因还是因为这个赛道右弯多于左弯，特别是2个高速弯，都是右手弯，这个对轮胎损耗，应该是蛮大的
3 你试着倒过来跑跑的话，基本上就是右胎比较废了，哈哈
也再次说明这几点：
1 GTR巨大的体重使整车load非常巨大，包括：油耗，轮胎，刹车片，引擎，温度等
2 要用这么高体重的车子去跑赛道，费用还是比较大的，特别是在国内
3 战神GTR这样的大个子车子的维护是非常重要的
同时有几个问题请教大少：
1 你跑好以后，机油温度，压力，变速箱油，温度，压力是多少
2 是不是跑好后就立即更换所有的油品
3 跑好track后，四轮定位是不是经常重新做
4 跑好以后回4s店的service包括哪些项目：比如左右进气平衡，变速箱学习，引擎调整，节气门调整等
5 还有一些 比如皮带 的检测，是不是美国的4s也经常做呢
6 美国跑track，有没有专门的保险，撞车后有无理赔，哈哈
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