发表于 2010-04-18 16:06 IP属地：未知
抽空继续
假设为熄火状态足够长的冷车，各部件温度一样、气压一样，油分子因无规则运动而均匀分布在各空间，同时也均匀污染
此时，开始点火启动，慢镜头演示
进气门打开，气缸活塞开始向下运动，吸气过程开始
进气歧管处压力减低，于是曲轴箱废气和新鲜空气开始流入（怠速工况下节气门为关闭状）
活塞运动到最低端，进气门关闭，吸气过程结束
如果踩下油门，进入行驶状态，则节气门通道打开，原理同上
无论哪种工况，当吸气过程结束时，曲轴箱气压与外界气压和进气歧管的气压关系很微妙
曲轴箱因逐渐发热（以及内部汽缸有泄漏等因素）而有自增压趋势，需要与外界大气连通泻压从而实现压力平衡
那么什么时候曲轴箱能吸入新鲜空气，实现所谓的“换气”呢？
[ 本帖最后由 一段故事 于 2010-4-18 16:29 编辑 ]
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