关于小科后排座位的伪专业分析--原创-爱卡汽车网论坛

黄埔插班生享受有小科陪伴的日子 1625 爱卡币 1305 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-07-13 来自广东省\|广州市	发表于 2010-04-13 22:48 IP属地：未知 11楼你看有些SUV宁愿把备胎背在后门上面也要努力扩大尾箱的容积，降低尾箱地面。 RV4，大家应该是相当熟悉吧点击查看原图 (91.74 KB) 2010-04-13 22:48
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黄埔插班生享受有小科陪伴的日子 1625 爱卡币 1305 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-07-13 来自广东省\|广州市	发表于 2010-04-13 23:06 IP属地：未知 12楼可是就算RV4把备胎放在了屁股后面，尾箱地面还是不平，是不是太异常了点击查看原图 (69.17 KB) 2010-04-13 23:06
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发表于 2010-04-13 23:12 IP属地：未知

13楼

还有TX说可以降低地板为座椅争取厚度，那就牺牲了车车的离地间隙，也就牺牲了通过性，你也不希望地板太薄吧。小科的通过性可是同级车数一数二的

.
看照片就知道小科的离地间隙高了，一句话“通透

”（梁朝伟在无间道里说的）。
虽然俺是在大兴买的车，但俺可不是为大兴做广告，俺是为珠江岸边风景做广告，亚运会了嘛

。

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黄埔插班生享受有小科陪伴的日子 1625 爱卡币 1305 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-07-13 来自广东省\|广州市	发表于 2010-04-13 23:13 IP属地：未知 14楼地板降得太低还有个坏处，就是后座中间的地梁会显得非常突兀，严重影响后座中间的乘客的舒适度。这可是Q5的点击查看原图 (52.72 KB) 2010-04-13 23:13
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发表于 2010-04-13 23:16 IP属地：未知

15楼

所以为了保证后排坐的舒适性（椅面材料的硬度和厚度），放倒后座尾箱的平整，尾箱的容积和车车的整体通过性，小科的后排座椅选择了分段式翻倒。

我们再谈谈整体式翻倒和分段式翻倒的对比：
整体式翻倒最大的问题就是座椅翻倒后，尾箱的地面不是平的
还是CRV比较有代表性

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黄埔插班生享受有小科陪伴的日子 1625 爱卡币 1305 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-07-13 来自广东省\|广州市	发表于 2010-04-13 23:18 IP属地：未知 16楼这样作为车床的舒适性会大大降低，同时尾箱地面不能一直延伸副驾驶的座位，虽然我们的个子没有姚明那么高，但是有限的空间内能多伸展一点就是一点。照样CRV 点击查看原图 (65.99 KB) 2010-04-13 23:18
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发表于 2010-04-13 23:22 IP属地：未知

17楼

大家经常谈到的小科的座位不能移动，我想就是因为小科选择了分段式翻倒才造成了小科后排座椅只能在有限的范围内做倾角移动，因为分段式翻倒椅背必须要有固定旋转的轴，否者就不够力矩支持，我们曾经遇到过坐三个人坐金杯的座椅颠簸的时候把椅背支撑弄断；
在接近图中安全带金属钩的那个位置下方就是座椅靠背的轴

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黄埔插班生享受有小科陪伴的日子 1625 爱卡币 1305 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-07-13 来自广东省\|广州市	发表于 2010-04-13 23:25 IP属地：未知 18楼同时为了满足后排座椅可以在尾箱一键放倒，就更要有机械传动机构连接到椅背上，所以小科的后排座椅不能前后移动。这是俺们小科的点击查看原图 (44.8 KB) 2010-04-13 23:25
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发表于 2010-04-13 23:31 IP属地：未知

19楼

小科的后排座椅还有个小优点

：
后排座椅中间扶手有小门通向尾箱：有部分SUV甚至高档SUV都没有这个设计

，我是觉得很不错，别想着车辆行驶的过程中，后排座椅上的乘客还会翻过座椅背去尾箱拿东西，更不用说还要做打开尾箱遮蔽帘这种杂技式的动作

。俺是没条件象小科广告里弄个滑雪板在车上，俺顶多也就从小门那里伸手去尾箱拿两支矿泉水而已

。

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黄埔插班生享受有小科陪伴的日子 1625 爱卡币 1305 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-07-13 来自广东省\|广州市	发表于 2010-04-13 23:33 IP属地：未知 20楼所以俺觉得，从后排座位的设计来看，小科或者说是雷诺，对车主以及车上乘客是表现了足够的诚意的，至少是经过了周密的考虑的。点击查看原图 (77.14 KB) 2010-04-13 23:33 这个不是本人，大家可以随便拍砖，我先躲一会
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