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300C论坛 >  克莱斯勒300C品牌历史

发表于 2010-03-30 15:46    IP属地:未知

第六代:潜移默化(1967年-1968年)
  1967年,300系列依旧没有字母编号,该年度车型中不再包括四门轿车。


1967


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发表于 2010-03-30 15:47    IP属地:未知

1968年,300头灯被隐藏,设计看似来自1966年展出的300X概念车。


1968


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发表于 2010-03-30 15:48    IP属地:未知

 第七代:王者风采(1969年-1971年)
  1969年,300系列变得更大。造型风格上与克莱斯勒的豪华车帝王(Imperial)相近,发动机和车身保持不变。



1969


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发表于 2010-03-30 15:49    IP属地:未知

1970年,501辆为Hurst公司特制的配以金黄色或者白色涂装的300-Hurst后来被当成收藏品。


1970


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发表于 2010-03-30 15:54    IP属地:未知

 第八代:十年砺剑(1979年)
  1979年,到克莱斯勒的中型个人豪华轿车“科多巴”已经上市四年,因此,克莱斯勒在1979年中期决定用白色油漆、前翼板上的一些通风口以及红色、白色和蓝色细条纹来重新装饰“科多巴”,并将其称为“300”。


1979


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发表于 2010-03-30 15:56    IP属地:未知

 第九代:王者归来(1999年-2004年)
  1999年,使用V6发动机,前轮驱动的四门轿车的300M,成为有史以来最好的300车型之一。


1999


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发表于 2010-03-30 15:58    IP属地:未知

2002年,特别版300M出现。提供更加坚实的悬挂、经过升级的强化的刹车和更加直接的转向系统。18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。



2002


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发表于 2010-03-30 15:59    IP属地:未知

 2003年,300M结束使命,接任者将重新继续300系列V8发动机、后轮驱动的传统。
  第十代:重塑经典,续写传奇
  全新300C诞生,是克莱斯勒发展史上重要的里程碑。


2004


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发表于 2010-03-30 16:00    IP属地:未知

 外观豪华经典,发动机有2.7升和3.5升两款V6发动机,还有5.7升V8Hemi发动机。新300C的悬挂和底盘部分部件共享戴姆勒-克莱斯勒公司的德国先进技术和工艺。德国式的精密工程结构令300C的操控性如虎添翼,达到了300系列从未达到过的高度。
  2004年12月15日,主题为“重塑经典”的克莱斯勒·300C (Chrysler 300C)上市典礼,在中国北京CBD(Central Business District-中心商务办公区)中心地带“开场俱乐部”隆重举行。


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发表于 2010-03-30 16:10    IP属地:未知

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