发表于 2010-03-16 15:25 IP属地：未知
2009 Focus RS WRC
2009年3月2日，科隆－2009年，*****再次参与了国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）的角逐。2008年12月，继铃木宣布退出WRC之后24小时，日本汽车制作商斯巴鲁宣布退出WRC， 近几个赛季，斯巴鲁车队的成绩都不是很理想，远不能挑战冠军车队雪铁龙和福特车队。 斯巴鲁车队之前还一直在改进赛车，希望能在09赛季取得好成绩，甚至计划在2009年有4辆赛车同时参赛。这一次退出也是属于无奈之举。这使得目前WRC这项运动只有两支厂商车队：雪铁龙和福特。尽管两家都分别组织了2支以上的车队参赛，还是难免出现比赛一边倒的局面，唯有车手总冠军的悬念留给了这一站的比赛。
2008赛季车手榜的亚军、赢得过三站比赛的米克·赫沃宁(Mikko Hirvonen)和贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)再次与来自芬兰的两位队友嘉利—马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡·安蒂拉(Miikka Anttila)搭档。去年，赫沃宁成为了WRC历史上首位在每个分站赛都获得积分的车手，而当时年仅22岁的拉特瓦拉则获得瑞典站比赛的冠军，一举成为WRC历史上最年轻的分站冠军。
自1999年初次登场以来，福克斯RS世界拉力赛车共获得36次分站赛冠军和2次制造商年度冠军。2008款四轮驱动福克斯赛车的最大功率达到300马力，为赫沃宁和拉特瓦拉提供了近乎完美的座驾。这款赛车的速度、力量和可靠性极其出众， 帮助福特成为去年首支在连续100站比赛中都斩获积分的车队。
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在2009年第23届苏黎世车展中，福特瑞士公司展示了一款福克斯RS WRC版概念车后。这款40周年福特RS特别版正式在瑞士上市，售价55900瑞士法郎，约合人民币35.5万元。
外观方面，福克斯RS WRC特别版采用冰雪白外涂装并辅以不同色彩的WRC风格彩绘，配备19英寸OZ轮圈。在内饰方面，有福特WRC拉力赛两位王牌车手Mikko Hirvonen和Jarmo Lehtinen留下的手笔签名刻纹。
在动力方面，包括一款来自福克斯RS的2.5T涡轮增压发动机，最大输出功率305马力，峰值扭矩400Nm，其0-100公里/小时加速在6秒以内完成，最高时速可达260公里/小时。
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本帖最后由 Debag 于 2010-3-20 13:09 编辑 ]
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