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Polo/Polo Plus论坛 >  polo刹车失灵之我见

发表于 2010-01-27 08:10    IP属地:未知

别太快..........

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发表于 2010-01-27 08:25    IP属地:未知

认真学习了,ABS属于普通制动中增加的附加功能,它的启动依据ECU对四轮的速度反馈来动作的,这种动作的依据是预存的四轮滑移参数,不论早启动好还是慢启动好,这些都不是问题,只要能够达到对制动力有效控制,减少车辆抱死(轮胎拖地摩擦)这就是目的,至于说ABS多大程度影响到制动距离,个人觉得需要从速度快慢来决定。
像云、像松、像流水,一日清闲一日福

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发表于 2010-01-27 20:52    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 10-01-27 08:25 发表
认真学习了,ABS属于普通制动中增加的附加功能,它的启动依据ECU对四轮的速度反馈来动作的,这种动作的依据是预存的四轮滑移参数,不论早启动好还是慢启动好,这些都不是问题,只要能够达到对制动力有效控制,减 ...
桃版是否研究过在什么速度下有ABS和无ABS的刹车距离类似?我找不到这类的数据或者资料。
还有,厂家应该也是根据实验才决定某款车在多少速度的时候ABS介入的,同种车型的不同轮胎宽度是否ABS介入的时间点也不一样?
啥都不懂的人

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发表于 2010-01-27 20:57    IP属地:未知

技术问题,俺不懂~~
爱在江苏 家在苏分

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发表于 2010-01-27 21:24    IP属地:未知

什么好东西经过中国人改造过后都不行,包括博世ABS8.0

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发表于 2010-01-27 21:34    IP属地:未知

如果驾驶者操作技术很好,运用点刹防抱死可能比ABS防抱死更能短的距离刹车,但是一般驾驶者做不到,往往一遇险,就踩死刹车,这样肯定制动距离更长...所以,ABS的存在的意义就是代替普通驾驶者实现技术要求高的点刹...ABS是否能缩短刹车距离的问题关键是跟谁比,跟专业赛车手比,不能缩短距离,而跟水平不高的普通驾驶员比,他或许能缩短距离,遇上错误的操作,它的作用就巨大了...
如果同样的ABS,容易踩出来的话,说明你的轮胎抓地力不够,而不是刹车能力不够...你若安装个自行车的刹车到你汽车上,呵呵,肯定踩不出来,因为刹车系统没有抱死的能力...有ABS的刹车过程中,有两个摩擦力,轮胎的抓地力和刹车片和盘的摩擦,刹车片于盘的摩擦力等于或小于轮胎的抓地力(大于就抱死了,ABS会松开刹车)..
如果你的polo正常路面也很容易出ABS,实际是它是在提醒你:老板,该换轮胎了...
[ 本帖最后由 solorqin 于 2010-1-27 21:54 编辑 ]
提倡讲真话,欢迎跨省通缉,累死他几爷子。。。

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发表于 2010-01-27 21:46    IP属地:未知

原帖由 laolaotou 于 10-01-27 20:52 发表
桃版是否研究过在什么速度下有ABS和无ABS的刹车距离类似?我找不到这类的数据或者资料。
还有,厂家应该也是根据实验才决定某款车在多少速度的时候ABS介入的,同种车型的不同轮胎宽度是否ABS介入的时间点 ...
ABS是否启动与轮胎无关,只与轮子的转速差有关...
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发表于 2010-01-27 21:51    IP属地:未知

原帖由 solorqin 于 10-01-27 21:46 发表
ABS是否启动与轮胎无关,只与轮子的转速差有关...
这点我完全同意!
那么厂家设定的在时速20还是30的时候ABS才启动,只是因为考虑到通用的驾驶习惯和安全因素吗?就是说低于这个速度的时候根本没有必要启动ABS?
啥都不懂的人

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发表于 2010-01-27 22:00    IP属地:未知

记得以前论坛上说时速5公里,ABS系统就开始工作了,啥时工作,主要考虑的是此时的速度是否有足够伤害的动能...20/30公里也会撞死人的...
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发表于 2010-01-28 00:05    IP属地:未知

原帖由 solorqin 于 10-01-27 22:00 发表
记得以前论坛上说时速5公里,ABS系统就开始工作了,啥时工作,主要考虑的是此时的速度是否有足够伤害的动能...20/30公里也会撞死人的...

重新翻了一下说明书,又重新学习一下。
对说明书中有这样一段话:为了让ABS在这个范围内进行最优的调整配置,必须始终踏住制动踏板。任何情况下不可以点刹车。
--我开车习惯确实是这样的,不过坛子里面有人说:松开了再次踩死,刹车就管用了,不知是否有道理。没有去试过,也不想去试。



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