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思铂睿论坛 >  谈谈思铂睿的被动安全设计

发表于 2010-01-21 14:25    IP属地:未知

很多车都是超过1000M PA,希望你说的grade不等同于mp

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发表于 2010-01-21 15:19    IP属地:未知

定了,好贴

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发表于 2010-01-21 15:26    IP属地:未知

看不大懂 不过应该是好东西
不知道跟C5比怎么样
C5的尊贵型以上应该是现在炒的最热门的最安全的车了

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发表于 2010-01-21 15:26    IP属地:未知

地板骨架内移 怪不得鞋的空间小了。

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发表于 2010-01-21 15:41    IP属地:未知

原帖由 aiminq 于 2010-1-21 14:25 发表
很多车都是超过1000M PA,希望你说的grade不等同于mp
如果grade真的等于mp的话,思铂睿的钢材强度就不理想了!!有知道的说说看。

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发表于 2010-01-21 16:41    IP属地:未知

顶一下
看看。。。。。。。。
取消输入验证码的那一天,

就是广大爱卡会员的节日!!!

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发表于 2010-01-21 17:05    IP属地:未知

技术贴,顶!不过比较难懂

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发表于 2010-01-23 00:48    IP属地:未知

原帖由 justinguo 于 2010-1-21 13:06 发表
看到有朋友提出了对思铂睿车身技术的疑问,把手头上关于思铂睿的车身设计、主动头枕和安全气囊系统的技术资料贡献出来,供有兴趣的朋友分析讨论。
1. 车身结构
思铂睿的车身结构中高强度钢材的使用率约有 ...
来自俺关心的另一车的手册:

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发表于 2010-06-27 21:36    IP属地:未知

重新顶起。为思铂睿论坛有朝一日能成为知识之夜壶

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发表于 2010-06-28 00:45    IP属地:未知

学无止境啊
有容德乃大,无欲心自闲

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