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吉姆尼论坛 >  越野分享-1.16日虎裕坦克基地试驾JMN、维特拉-切队coper

发表于 2010-01-18 16:45    IP属地:未知

学习啦。。。吼吼

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发表于 2010-01-18 19:41    IP属地:未知

原来楼主就是那天开切诺基的大哥呀,真是专业人士,此帖让我受益匪浅
静如处子,动如脱兔。

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发表于 2010-01-18 20:34    IP属地:未知

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发表于 2010-01-19 10:54    IP属地:未知

原帖由 最低指挥官 于 2010-1-18 16:29 发表
老哥这贴非常受用,专业,我在问个小问题,就那个坡,我看也还是在走小之字路线,请问类似这种坡,走之字线路正确吗?还是以低速直线行驶?
回答指挥官:
走小之字是因为坡上有个大石头,估计骑着走会磕地盘,没有办法所以左侧绕过,快到坡顶3/4处,右侧有巨石,但没有突出坡面,轮胎在此处的附着力肯定大于碎石路面,所以又右转用胎面压着行驶。上大坡最好的方式是直线行驶,不要走之字,而且要一气呵成,中间不要停顿,那天吉姆尼爬坡,多次停顿后起步,主要是因为车轮胎的问题,公路胎不适合攀爬,由于车自重小,所以很容易再起步爬坡,但这种开车的方式不建议使用,最好的例子就是那天2.4的维特拉爬坡,由于车轮胎打滑,停住后再起步,车辆严重侧滑,很危险,极易翻车。
总结:爬大坡走直线,动力不足或严重打滑,直线后退,绝对不能掉头。爬沙坡则另一种方式,俗称“涮锅”。
建议爱卡斑竹,再组织一次爬沙坡,让大家增长越野知识,看看吉姆尼和维特拉的表现,时间最好是5.1左右,不要在夏天,用4L车辆容易开锅,造成损失。
享受大自然的美景,喜欢户外的男人

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发表于 2010-01-19 10:56    IP属地:未知

原帖由 9-3 于 2010-1-18 19:41 发表
原来楼主就是那天开切诺基的大哥呀,真是专业人士,此帖让我受益匪浅
俺可不是专业人士,开车比我牛的多的是,我自己定义为腐败越野,从不豁车,哈哈
互相学习,共同进步,呵呵!
[ 本帖最后由 leecoper 于 2010-1-19 10:57 编辑 ]
享受大自然的美景,喜欢户外的男人

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发表于 2010-01-19 14:21    IP属地:未知

这也太专业乐啊!!
漫孜枚 玫瑰面膜!微信:laki2008

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发表于 2010-01-19 16:18    IP属地:未知

很专业啊!顶起!加米了!

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发表于 2010-01-19 20:46    IP属地:未知

很详细的技术贴  学习了  为以后买越野车积累经验

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发表于 2010-01-19 23:12    IP属地:未知

原帖由 leecoper 于 10-01-19 10:54 发表
回答指挥官:
走小之字是因为坡上有个大石头,估计骑着走会磕地盘,没有办法所以左侧绕过,快到坡顶3/4处,右侧有巨石,但没有突出坡面,轮胎在此处的附着力肯定大于碎石路面,所以又右转用胎面压着行驶。 ...
抄了,学习。。。。
少抽烟,少喝酒,听老婆的话,跟党走!.......................

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发表于 2010-01-21 08:12    IP属地:未知

进来看看支持一下

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