切换新版>>

马自达6论坛 >  ◎马六及锐翼升级轮圈规格的讨论

发表于 2009-12-21 15:31    IP属地:未知

以下针对争议最大的225胎宽讨论使用型态;

重申前述的说法,马六及锐翼的圈胎配合使用规格,原厂对这两车型的设计容许值可以说是完全相同

很多车友总提到ET45配225的胎宽就不会碰蹭轮眉,这说法其实也对也不对,早前我就曾经在马六的轮圈升级讨论时提起过,这是比较冒险的使用规格

下图是借用锐翼车友与我在QQ讨论时的图片,图中的轮圈规格使用即为ET45,轮胎使用为225/40/18,注意此轮胎的胎肩(边)设计型式算是稍”圆”,所以后轮未出现碰蹭轮眉的情况,但已经非常接近,换成某些设计比较类似方肩(边),或者是某些踏面设计较宽的胎类,情况将有可能不同。

[ 本帖最后由 tt-0526 于 09-12-21 15:40 编辑 ]



附件 点击查看原图 (57.89 KB)
 
Q860842272

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 15:36    IP属地:未知

同样是225的胎宽,各种轮胎品牌设计的实际宽度均有不同,日本的MAZDASPEED所推出对应马六的改装轮圈系列,目前所见的几款偏距值均设计为ET50,我想也就是为了保险起见,避免车友使用225胎宽时,因轮胎不同品牌的设计,而出现有碰蹭轮眉情况的可能。

又由于我替车友处理锻造圈的期间,时有机会了解到某些车友的喜好,会偏向选用主攻欧系车的轮圈品牌,这类轮圈的偏距多数设定为ET48,我认为也可以使用,至少比ET45发生碰蹭轮眉的机率要少很多。

据我所知这ET45的轮圈规格,因为是各种轮圈品牌商均有针对前轮驱动车型开发的最多数产品,所以市场商家存货的保有量也是最大,但原始设计是针对215的胎宽使用,无论是马六或锐翼的车友,如果想升级选用225的胎宽,应谨慎选用ET45的轮圈,否则你就只好赌赌看运气;或者你早已有卷轮眉的准备也就无所谓了

[ 本帖最后由 tt-0526 于 09-12-21 16:27 编辑 ]
Q860842272

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 15:43    IP属地:未知

马六及锐翼这类前轮驱动的车型,前轴由于又负责转向又负责驱动,使用越外扩的轮圈偏距值越使得转向作用力矩更放大,此举将越加速轴承类部件的磨损。

是故车主在考虑往后容许煞车卡钳升级而对应轮圈的选用,应尽量选择X距较大设计值,但偏距值应保持尽量不外扩的轮圈视为最佳。

[ 本帖最后由 tt-0526 于 09-12-21 15:49 编辑 ]
Q860842272

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 15:51    IP属地:未知

轮圈偏距值的大小,对于煞车卡钳的关连并非绝对值
主要还是由轮圈的X距决定,其X距设计值的大小,代表着轮圈幅柱能够安装煞车卡钳的容许距离,下图是一份赛事专用轮圈的设计图,红圈处标示着X=59.41即是卡钳容许值。

[ 本帖最后由 tt-0526 于 09-12-21 16:30 编辑 ]



附件 点击查看原图 (98.75 KB)
 
Q860842272

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 15:54    IP属地:未知

举例以下两张图中,均为北美某家专业部件品牌公司所设计的轮圈,上图为其产品系列中的十幅圈,下图为其产品系列中的六幅圈,两组轮圈其偏距值均尽量设计内缩为ET45,但确有着不同的X距设计,十幅圈标式为25.21mm,六幅圈标式为35.15mm,而图中两圈均未加垫片,都能装下某名牌的大卡钳。

35.15-25.21=9.94mm,六幅圈还可以比十幅圈容许使用卡钳单边增加的厚度,计算差距足足达9.94mm;这意味着六幅圈日后如果想再升级,这样的X距容许值即使想塞进有名的保时捷大六活塞卡钳都不会有问题,图中也可以看出六幅圈离现有卡钳还一段空置距离。
[ 本帖最后由 tt-0526 于 09-12-21 15:55 编辑 ]



附件 点击查看原图 (113.65 KB)
 

附件 点击查看原图 (93.24 KB)
 
Q860842272

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 15:57    IP属地:未知

X距设计值都是轮圈制造工厂才会有的数值,店家通常也不一定懂得如何比对,所以车友在选用轮圈的时候,多数也无法取得这项数值作为参考。

弧形幅柱在靠近煞车部位的外弯曲程度,或者是直条幅柱在靠近煞车部位的外移置程度,用这样目测选择将会是比较简单的方法

结束~



附件 点击查看原图 (110.36 KB)
 
Q860842272

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 16:31    IP属地:未知

厉害!长见识了,收藏此帖,慢慢研究.

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 16:34    IP属地:未知

写的太好了~~~

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 16:39    IP属地:未知

技术...
限行反革命

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2009-12-21 17:39    IP属地:未知

精华内容啊~~~
BTW,他说的我都知道,哇哈哈~~~



附件 点击查看原图 (81.66 KB)
 
半桶水大师 QQ:950338

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报
热门信息