这个车除非18W起到23W ，市场销量高不了-爱卡汽车网论坛

小鲫鱼的水壶爱卡乞丐 6042 爱卡币 5223 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-11-12 来自山东省\|莱芜市	发表于 2009-12-05 20:19 IP属地：未知 11楼和y8卖一个价就ok了。
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maiko01

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白金长老

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发表于 2009-12-05 20:19 IP属地：未知

12楼

原帖由 kxr0625 于 09-12-05 19:49 发表

LZ真是站着说话不腰疼~~~~
东本也想把这款车的价格压低，多走量，但是以思铂睿现在的做工和配置，与国内其他同级别的车型相比，23.78万到27.18万的价格已经比较合理了；另外，如果真的把价格压到18万到23万之间，以后推出2.0的车型该如何定价？难道要卖到15万？？？这是不可能的事！如果真那样，那么思域可以停产了，因为两者的价格区间重复了。
如果思铂睿2.4排量的能够推出手动挡，并且保持现在的配置和做工，同时适当的压低一下价格，个人觉得还能够吸引一部分客户，但是就看东本怎么想了~~~~~

汽车的水很深，价格是由供求来订，不存在合理这一说法

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autocolt

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黄金长老

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发表于 2009-12-05 20:23 IP属地：未知

13楼

其实,很多潜在的客户看中的是SBR的精致内饰,底盘和装备,至于性能,倒是其次的东西,毕竟大部分车主,或者说,SBR的市场,主要集中在大中城市,发动机加速性能之类,实在难以完全发挥优势(何况本田的发动机本来就不差),所以,一旦出2.0L排量,把价格拉到20-21W级别(XJW2.0L在19.98W,RY在19.48W),凭借其内饰和底盘优势,捧场客还是不少的...

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xz2183505

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青铜元老

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发表于 2009-12-05 20:28 IP属地：未知

14楼

原帖由 maiko01 于 09-12-05 20:19 发表

汽车的水很深，价格是由供求来订，不存在合理这一说法

赞同!!!
没有一个厂家用车的生产成本来定价的

按有些人的说法
这个定价SBR不赚钱
说个不好听的
万一SBR有一天真的降了两万了
是不是不能买了.......
还是不要降了
要不然东本可是亏大了
希望东本和4S顶住啊
呵呵

取消输入验证码的那一天，

就是广大爱卡会员的节日！！！

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坚持2009 -123 爱卡币 2883 帖子加关注发私信社区乞丐注册 2009-11-16 来自上海市\|上海市	发表于 2009-12-05 20:38 IP属地：未知 15楼 6缸+FR 才是大部分运动车的基础
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客居的老猫 3W+ 爱卡币 29405 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-19 来自海外\|非洲	发表于 2009-12-05 21:08 IP属地：未知 16楼销量高低没什么。每月2000就够了。。价格实惠点还是买车的人希望的。。。
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怒不可遏 406 爱卡币 282 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-10-13 来自湖北省\|武汉市	发表于 2009-12-05 21:13 IP属地：未知 17楼这不可能，本田不是宝马，但也不是吉利
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mcfield 485 爱卡币 476 帖子加关注发私信青铜长老注册 2003-02-04 来自 xx	发表于 2009-12-05 22:36 IP属地：未知 18楼原帖由 maiko01 于 09-12-05 20:19 发表汽车的水很深，价格是由供求来订，不存在合理这一说法
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mcfield

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青铜长老

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发表于 2009-12-05 22:38 IP属地：未知

19楼

[quote]原帖由 autocolt 于 09-12-05 20:23 发表

其实,很多潜在的客户看中的是SBR的精致内饰,底盘和装备,至于性能,倒是其次的东西,毕竟大部分车主,或者说,SBR的市场,主要集中在大中城市,发动机加速性能之类,实在难以完全发挥优势(何况本田的发动机本来就不差), ... [/quot
性能在其次？不见得吧。。。

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xixiy

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青铜元老

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发表于 2009-12-05 22:57 IP属地：未知

20楼

想降价图便宜？那肯定会减配置，减做工，思博锐这车一旦没了精致的做工和较高标准的底盘加强，轮胎那它还有什么意思？
不管你接不接收，这车算是按照入门级豪车的标准去做的，这点我还是基本认同的，所以我宁可这车往上发展，出V6版，也不希望来个简配降价，那样这车就毁了。
如果LZ不能发觉这车的好处，大可选择其他嘛

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