发表于 2004-11-08 17:55 IP属地:未知
公布同样1。8T发动机,配两款波箱的主减速比:
1。8T MT是31/8=3.875,低于原来GLI的4。1,结论:如果没有TURBO,那是起步很一般,但是有了T,就是另外一回事了,中间偏低的主减速比在极速上会高些也省些油;
1。8T AT的5AT是34/11=3。09,太低了,如果用在300N以上的大车如A8就绝佳匹配的,用在2。8的就勉强匹配,1。8T 的210N就只能说不太匹配(但是也能省油,GSI的是40/9=4。44才能保证起步稳)。