稍微搞明白了一些德系车日系车悬挂的特点-爱卡汽车网论坛

skidrowh 老胡 3.8W+ 爱卡币 18015 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-01-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-09-05 12:13 IP属地：未知 11楼原帖由 shark25 于 09-09-05 11:58 发表我觉得效果最好就是弄个几万的沙发装上。。有时真想把家里那个沙发锯一截来装车上弄个懒人沙发更好,还可以随意变形呢
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skidrowh

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发表于 2009-09-05 12:20 IP属地：未知

12楼

对了,前阵IF的N版参加过一个汽车画报组织的豪车试驾会也有体会,日系的性能车操控和性能肯定没问题,但就是巨硬,R8的悬挂也很硬,但硬的能让你觉得挺舒服
后来跟几个北京玩场地赛的哥们聊天,普通民用的日系改装悬挂和欧系改装悬挂还是有差别的,日系改装悬挂有点走极端的感觉,相比欧系改装悬挂这方面要处理的好些
但咱们日常的车不是下场子,还是操控舒适兼顾比较好

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风雾雨雪 BG4GQI 【欧盟上海大队】 15.8W+ 爱卡币 33916 帖子加关注发私信离休干部注册 2007-03-14 来自上海市\|上海市	发表于 2009-09-05 12:38 IP属地：未知 13楼学习一哈~~~家里用，确实觉得，日车不错，如果有米，可以考虑搞德国车。怎么都是战败国啊。。。
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skidrowh 老胡 3.8W+ 爱卡币 18015 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-01-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-09-05 12:40 IP属地：未知 14楼原帖由风雾雨雪于 09-09-05 12:38 发表学习一哈~~~家里用，确实觉得，日车不错，如果有米，可以考虑搞德国车。怎么都是战败国啊。。。哈哈,还有意大利,都是法西斯,所以一定要开他们丫的,狂虐
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parjero

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发表于 2009-09-05 12:58 IP属地：未知

15楼

XO是偏公路设计里的偏运动调校
平常开确实会觉得还不如CRV之类舒服
但你要200巡航
嘿嘿
你就知道XO为什么那么调校了
XO的高速抓地是可以和轿车一比的
而且我一直觉得XO侧倾控制在SUV里非常好啊
我敢于攻弯到VSC启动,也没有要翻的感觉
最后打滑的感觉是扭PG
其实这么干我估计也是三菱不得以
它要和双田拼舒适没资本
只有搞点特色以示不同啦
SUBARU不也如此

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chengzi1120 1465 爱卡币 983 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-08-21 来自广西省\|南宁市	发表于 2009-09-05 13:02 IP属地：未知 16楼好贴啊，
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风雾雨雪 BG4GQI 【欧盟上海大队】 15.8W+ 爱卡币 33916 帖子加关注发私信离休干部注册 2007-03-14 来自上海市\|上海市	发表于 2009-09-05 13:05 IP属地：未知 17楼原帖由 skidrowh 于 09-09-05 12:40 发表哈哈,还有意大利,都是法西斯,所以一定要开他们丫的,狂虐咱这些打赢了的，都干嘛呢~造车还造不过他们。。。都忙活啥呢~
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parjero 12.8W+ 爱卡币 23740 帖子加关注发私信实习版主注册 2003-08-22 来自江苏省\|南京市	发表于 2009-09-05 13:06 IP属地：未知 18楼其实日系里也有很大差别的本田YG一开就知道这是典型日本车感觉车身轻,会随避震上下跳但锐志调的就有点象欧车感觉车重,避震动车身不动韩国车这些年其实做工和质量已经很不错了但就是缺了点自己调校的特色说不出来的味
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风雾雨雪

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发表于 2009-09-05 13:13 IP属地：未知

19楼

原帖由 parjero 于 09-09-05 13:06 发表

其实日系里也有很大差别的
本田YG一开就知道这是典型日本车
感觉车身轻,会随避震上下跳
但锐志调的就有点象欧车
感觉车重,避震动车身不动
韩国车这些年其实做工和质量已经很不错了
但就是缺了点自己调校的 ...

韩国车实在很难入俺的眼。。。基本无视！~

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shark25 ACC 5.6W+ 爱卡币 21774 帖子加关注发私信新手上路湖南VIP 注册 2007-05-24 来自湖南省\|长沙市	发表于 2009-09-05 13:41 IP属地：未知 20楼原帖由 skidrowh 于 09-09-05 12:40 发表哈哈,还有意大利,都是法西斯,所以一定要开他们丫的,狂虐意大利就没什么便宜的车啦法拉利兰博基尼马萨拉蒂。。。。无视菲亚特。。。
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