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四川论坛 >  一辆合格的超小众比亚迪通勤车-腾势N7

发表于 2025-06-19 10:51    IP属地:未知

N9也不错

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发表于 2025-06-19 10:55    IP属地:未知

同意楼主说法,我的N9用车接近2个月了,确实比亚迪的做工和底盘功力超出了我的预期。是工程师背景优选之一。

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发表于 2025-06-19 11:18    IP属地:未知

引用 laohaozi 于 2025-06-17 13:50 发表的回复
年初因为工作变化,每天的通行距离大于150公里。原有一辆用了10多年的Q5,是好车,时间长了,偶尔也要出现一点小毛病,继续使用是完全没有问题的。无奈每周一次的限行,不得不考虑换一辆车子。
先说一下选车:这样长的通勤里程,选混动,恐怕需要天天都充电,再考虑到家中车位安装了充电接口,纯电是首选。也没有啥严格的预算。先是到保养的4S店,Q4 e-tron的试驾感觉接近传统油车,但只有
...
参数和价格同顶配的宋ev差不多,品牌定位比宋高。

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发表于 2025-06-19 13:33    IP属地:未知

引用 alchen 于 25-06-19 11:18 发表的回复
参数和价格同顶配的宋ev差不多,品牌定位比宋高。
宋EV比N7便宜多了好吧,N7快买两个宋了吧。

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发表于 2025-06-19 13:36    IP属地:未知

引用 alchen 于 25-06-19 11:18 发表的回复
参数和价格同顶配的宋ev差不多,品牌定位比宋高。
王朝系列感觉都是网约车

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发表于 2025-06-19 13:58    IP属地:未知

引用 压别人头发拉 于 2025-6-19 13:33 发表的回复
宋EV比N7便宜多了好吧,N7快买两个宋了吧。
一个顶配29万,一个顶配25万,腾势算“超级宋”

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发表于 2025-06-20 14:27    IP属地:未知

这车我去店里看过,没试驾。内饰质感一流,不输Q5!

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-06-20 22:18    IP属地:未知

差点入手,因为轮胎太大,前后胎还不一个尺寸而毙掉。

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-06-20 23:08    IP属地:未知


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发表于 2025-06-21 08:11    IP属地:未知


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