第八天，束河古镇，2007年10月4日
老婆骑马到拉市海所拍（200101002摄）

由于这次来丽江几天都一直不能看到大名鼎鼎的玉龙雪山的雪山岩体部分，我早上起来后仍不死心，
带上同样有此想法的天文同好小贺及其昨天已经花了300元骑马到雪山附近转悠了一阵的父亲，
还有我老婆，一行四人浩浩荡荡向玉龙雪山大门口杀去。
我老婆两年前跟旅游团来过丽江，是4月份来的，那是旱季的尾声。按她的说法，天上基本没什么云，湛蓝得狠，
玉龙雪山无论在哪个方向都能看见。不像我们现在这样只能看到下半截绿色有植被的部分。
不过那个时候因为跟旅游团，只是住在丽江新城区，不像我们住在古色古香的古城源这样的客栈有这般消闲的享受。
而且每天也很赶路的。只是那个时候淡季三千多元就能广州双飞玩丽江，虎跳峡，香格里拉，梅里雪山，泸沽湖，比现在实惠。
从丽江新城向北开去，发现我们来到一个气势宏大的山谷，东西两侧各有一列巍峨的山脉夹峙，西侧上半截一直在云里的
山买就是玉龙雪山，主峰5500多米，是北半球离赤道最靠南的雪山（当地北纬28度左右），
比我们在山谷里2500米左右的海拔还高3000米，可惜就是不得而见。
玉龙雪山下的大山谷360度全景

山谷里的花

山谷有数公里宽，比较平坦，都是草甸植被，还有成群的牛儿在散养。先前走不远大路在山谷里分成两条路，东侧为北向单行，西侧南向单行。
有些外地车不懂规矩就因此被罚过逆向行驶。我们开到山谷最北侧，准备到一个上大缓坡的路段，前面就是玉龙雪山门票收费大门了，几列车排队等候。
还有不少交警执勤。JC叔叔通知说今天雪山索道票卖光，没有索道票不想玩雪山的想回去的请马上掉头免得堵塞。
真是感谢他们的善意提醒！我们看了工作人员法的宣传单，上雪山得买不少票：
首先得出示80元的丽江古城建设费，没有的话这里可以买。
然后是公园门票120元。
索道有三种，上到最高的牦牛坪，海拔4500米左右的来回票是180元，还有一个120元的，位置低一些，还有一个60还是80元的，更低一些。
怪不得我们在丽江看到到处有代订索道票的，原来节假日是这么紧张的。
我们车上几人一合计：
反正今天还是云遮雾盖，加上古城源客栈里前后几拨客人一早去了雪山下来后我老婆都问过，都说上面到处雾蒙蒙，看不到啥景致，都很遗憾。
门票这么高，这样的天气一个人花差不多400元上去一趟实在不值，人生还长，就不怕没下次机会的。
于是一行四人就直奔今天的重点--束河镇。
束河地图

束河镇位于玉龙雪山东南侧的山脚下，从丽江打车也就15元车费（这个费用含的士司机带你到一个免费入口的5元费用）。
我老婆上次跟旅游团来丽江没有安排这个点。我前天把她丢在山下自己上天文台时，她就找到束河逛了一下再找了个当地居民农的李大姐
租骑了匹四岁的马去拉市海转了4-5个小时（嗬嗬！比我们女儿还小两岁,不过马的寿命20多年），
李大姐也亲自牵着马走了这么久，还指引我老婆吃了拉市海的特色烧鱼。
据说在丽江骑马有两种方式。一种是村民牵着自己的马集体在一个地方轮流等候，哪个游客选了就走，所有的收益
大家平均分配，管理部门并不抽头。我老婆选了另一种：就是找了散户自己选择，收益归本人。当地**看来还是挺注重收益归民的。
在束河老婆租了李大姐的四岁的小马，比女儿还小两岁（200101002摄）
    在山坡上遥望远处的丽江（200101002摄）

玉龙雪山山坡上的玉水寨偶得一景

按照我老婆前天打车找的士司机的逃票攻略（进束河需要出示80元的古城建设费收据），我们从镇北的一个湿地水塘附近进入古镇。
束河镇的旅游开发起步晚于丽江古城（大研镇）。整个镇区的也拉得挺散的,商业气息也不像丽江古城那么浓重,各方面消费也要低一些.
很多客栈餐饮也仍是当地人亲自经营,估计绝大多数当地人还是住在附近周边的.
束河镇也是依据溪流的流向自由布局，溪流的水源应该直接来自雪山,非常清澈冰凉.镇正中还有一条比较大的河流。但与大研镇紧凑密布的布局不同。
束河的建筑群体松散一些，经常是一片建筑和一片农田、菜地、水塘、湿地交杂在一起。
西侧的玉龙雪山山体一直依偎着镇区，只是山体过于巨大，而且镇区就在山脚下面，雪山部分反而是看不见的。
镇区中部北部及西部维持了旧式建筑格局,东南侧建有一些新建筑,也是结合水体来设计布局,这里的水体流速平缓,较脏,新建筑总没有旧建筑的那种浓厚甘醇的味道.
张艺谋的电影(千里走单骑)的一处重要的外景地就在束河的.
从10月4日到6日,丽江雪山音乐会就在束河镇东南角的一个空地举行,很多名流大腕也会来参加.拍设了电影(向日葵)
的张扬上一届就自驾车一周从北京来到这里,这一次又号称要自驾前来.
*****
正好音乐会这天下午三点开场.
我走到场外附近都听见了浓烈的低频乐器声,但我和小贺要赶去天文台参加夜间活动,只能放弃了,留下老婆自己在这里爽了一夜.
按逃票攻略先进入的束河北侧湿地公园

束河的很多建筑就是和农田菜地混在一起，也有其一番特点

冰凉的水中的鱼儿

木头机理清晰的旧建筑

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 17:13 编辑 ]

冰凉透彻的渠水

悠闲的餐馆

束河的半边街（因为道路另一边是菜地了）

三个懒鬼

号称某影视片在此取过景

小院，束河没有一个院子是重样的，都是各家主人原创，体现了主人的费心

一家印度服饰类专卖店，东西很好，但也很贵

老谋子（千里走单骑）就是在这些街上取景

一个结合了后现代设计手法的客栈

扎染坊

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 17:15 编辑 ]

束河的街道，就是比丽江古城来的宽敞

主人精心打造的大门

上坡石板路

有趣的厚木穿孔栏板

上下错层的小客栈

束河小巷上空

小院外

束河小巷与炊烟

束河小巷

束河拱桥

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 17:18 编辑 ]

河边建筑

九鼎龙潭上的廊桥

庸懒昏睡的狗儿，老婆坐着喝了半天饮料我才发现她椅子底下这条狗

在柔软的阳光下，柔软的束河，同样庸懒昏睡的人类

饮品店里警惕性很高的小狗

这里都不需要冰箱来冰镇啤酒的

束河黄昏

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 17:23 编辑 ]

第九天，虎跳峡，2007年10月5日
进虎跳峡前的河口，后面就是玉龙雪山

一早8点半从天文台载上俩位天文同好下山直奔丽江古城源客栈。接了我老婆和同好之一
小贺的父亲，早饭后杀向今天的目标虎跳峡。
其实虎跳峡和漓江的直线距离很近，就20公里。只是丽江在东，虎跳峡在西，中间隔了个巨大的玉龙雪山。
所以我们从丽江出发，先是向南，到了高美古天文台附近的拉市海湿地公园转西，经过自我从广东开车过来，
所认为最具顶级的、有巨多拐弯急弯的盘山公路到了一三岔路口再转北就可以到虎跳峡，全程60-70公里。
虎跳峡的海拔约1600米，丽江海拔约2400米，落差达到800米。基本在这段并不是很远的盘山公路就降下来。
在刚进入盘山公路不久就有个相对宽敞的停车场，还有些移动公厕，一个石头垒起来的造型独特的山门。
看到这里视线开阔，可以看到盘山公路在大山坡的树林里时隐时现，远处的金沙江河谷，河谷里的的农田村镇。
连绵的群山，极具大气的美。
本日线路图

有特色的山门

于是停下来参观拍照，有工作人员迎出曰免费参观，免费讲解导游山门后的寺庙和风景。（事后证明果然有人要付出代价）
过得山门就下台阶，下面的山坡上还有几级台地分别是一座寺院，一座喇嘛堂，一个观景亭子。
游罢尽兴返回经过寺院，看到功德箱想人家在这里维持不收门票也不容易，就多少捐了些功德。
有工作人原旁边说庙里有免费文物展，因赶时间没去。回到车上，一行伍人却少了位同好。等好久才到，原来给劝进庙里，
给老和尚拉去纵横人生虔诚，最后在人家老练毒辣的孝行等同于捐功德攻势下乖乖赞助了佛祖。一问另一位同好也是如此，
只是很快就缴米投降，没耽搁时间。这种搞法我去年在北京就碰到过，当时我也是乖乖就范，感情现在这帮法师个个都是心理战术高手。
进山门远望金沙江河谷

再下一级远望金沙江河谷

山坡上的村庄

继续赶路，盘山路上不知道左来右往多少个轮回，终于来到金沙江边，在一三岔路口转北。其实向南10公里就可以到长江第一弯
石鼓镇，只是我们赶时间，计划玩了虎跳峡后来得及再去。事后果然没有成行留下一点遗憾。
前行不久到了松原桥，大路过桥就是香格里拉（原来的中甸）。桥这边也有路去虎跳峡，
去桥那边油站加油问了工作人员，说两边都可以去虎跳峡。只是丽江那边到了后得徒步一小时。中甸这边车可以一直开到。
我们赶时间当然选中甸。
过了松原桥就到了香格里拉（原来的中甸）

松原桥上拍金沙江河谷

松原桥上环拍360度金沙江河谷全景

过了松原桥不久，车上有人发现玉龙雪山的雪山尖在江对面的群山之后冒了出来（事后查了google earth就是5500米的主峰）。
这是我们这次来丽江第一次看到玉龙雪山的雪峰，一众人煞是兴奋，真是东方不亮西方亮（丽江在雪山东侧，我们在雪山西侧）。
这次总算圆了一个小小的期盼。青绿的前景山脉后的玉龙雪山珠峰,在云朵的衬托下是那么圣洁亭亭玉立，
这座北半球最靠近赤道的海洋性冰川的雪山主峰，因为天气变化莫测，降水丰富，雪层松软，至今都和梅里雪山一样，
不能被任何登山队征服。
路上偶然遇到玉龙雪山主峰

看开阔一点

再看开阔一点

等车开到一个汇入金沙江的河口，山回路转，玉龙雪山的另一面又在这里突然完美地展现出来。虎跳峡其实就是作为长江上游的
金沙江在玉龙雪山和哈巴雪山之间生生的切割出来的。这里相对海拔落差接近4000米，山体气势逼人。植被带垂直分布特别明显，
直到一定的高度，就完全只剩下裸露的灰白岩体和伏在上面的终年积雪及冰川。虎跳峡其实一共有20公里长，分为上中下三个。
我们一般都只到上虎跳。有些旅游背包客就几天时间徒步全程，附近还有客栈接待。
这张图可见右侧是中甸这边的公路，环境破坏严重，但方便可我们驾车前往的。
山体刚刚塌掉一大片，河谷都堵了一半。
左侧是丽江那边的徒步线路，环境保护不错。要走好几公里路才能抵达上虎跳

事后我们也才了解到，到达虎跳峡游两条路，各有利弊。两边的门票都是50元。
一条我们走的中甸这边，汽车沿着峡谷一直可以开到上虎跳峡正上方，然后再走100多米的高度下去到峡谷边。
这边因为一直有公路（可以沿峡谷开到白水台到中甸）的缘故，山体和植被破坏严重，经常塌方飞石。
上虎跳停车场附近就在最近塌了一大片山体，露出白生生的岩体。
但在这便可以看到玉龙雪山的比较完整的雄浑全貌，，抵达也省些时间，但下山容易上山难，从停车场入口下去轻松，
往回爬可真是累死人，怪不得沿途台阶转弯处处有轿夫等候生意。
另一条走丽江那侧，车只能开到离上虎跳几公里远的地方，剩下的徒步或坐轿。来回得两个多小时，
不过基本是平路，不用频繁上下，路是在岩壁上凿出来的，对原有的景观植被破坏很小，路边的景致也很秀美。
和中甸这边的粗粝形成鲜明的对比。
我老婆两年前跟团就是走丽江那一侧，看了照片，那边的岩体景致是很漂亮的，接近人的景致要比中甸这边好，
那些路边亭子建筑物小桥都是有些年头的。可惜就是因为在玉龙雪山山脚底下，
山体又垂直陡峭，玉龙雪山反而不如中甸这边看得整体。
上虎跳正好在一个陡峭的玉龙雪山的溪谷汇到江里的位置上，从中甸看这个溪谷几乎直接上溯到雪山尖上。
溪谷景色非常奇峻，丽江那边的徒步线路也就在这里结束返回。如果时间充分，建议两条线路都玩一趟才能完美。
我老婆算是外地游客里少有的两侧都玩过的，哈哈！
虽然丽江的线路和中甸的线路就在金沙江两岸，但并没有桥能直接过去。必须回到上游10公里处一座桥互通。
上虎跳及丽江一侧的溪谷

上虎跳后的玉龙雪山

虎跳峡里的绿意

中甸这边的停车场

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 17:34 编辑 ]

续第九日
上虎跳

这就是号称老虎可以一跃而过的地方

上虎跳溪谷

玩罢虎跳峡，天文台那边的活动组织人催我们搞闭幕式了，我们只能放弃石鼓镇长江第一弯往回赶，
其实虎跳峡到香格里拉也就2小时车程了。这次只能留下这些遗憾了。
回程50公里，从海拔1500米左右的虎跳峡一路爬到3200米的高美古天文台，沿途看到了拉市海到高美古美丽的黄昏，
高美古那一列山脉显得那么清澈湛蓝。入夜，我们再一次享受到了美丽的星空及银河。这是我们这次牧天文活动的最后一个夜晚，
大雾在23点就来到了，大家也就早早休息了。
上虎跳

三岔河口处的酒店

三岔河口处的酒店外的廊棚

靠近长江第一弯的地方

高美古天文台附近山岭大全景

高美古天文台附近的拉市海湿地公园及农庄

晚霞下的高美古天文台附近的农田

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 18:03 编辑 ]

第十天2007年10月6日
云南丽江高美古天文台-云南昆明
起始里程19642公里，终点里程20188公里，当日行驶里程546公里。
高美古风光

早上10点左右从高美古天文台出发，和还没有离开的天文同好话别。
这次事先研究了地图，决定不走原来的大丽公路经过丽江市区及鹤庆回大理，
而是走西边的剑川、洱源的滇藏公路。一则天文台这边走这条路回大理要近一些。
二来也不想走重复路，换换新感觉。今天得到大理的国道路段就老婆包办。
本日行程图

车外闪过的浓彩画

啥花不知道

高美古天文台一代的风光在上午的阳光下也是这么多天来第一次看到。老婆评价说有她去过的欧洲德国南部慕尼黑
到维也纳的那种感觉，整片的树林，草地，田园规则的交织。只是这边的红色的土地是很有云南地方特点，
谱写了一曲壮丽的高原红。

离开高美古所属的山脉，又来到另一处险峻的盘山公路，难度复杂度不在昨日我们走的去虎跳峡的那一段的难度。
海拔很快也从3000来米降到2000米。这一路可谓险象环生，很多转弯时更本没办法看到另一端的来车，
幸好老婆还算胆大心细，遇到转弯严格按照减速减档鸣号的原则，一一化解。

准备下大盘山路

不多久就到了山沟地下的农庄，这一带就是剑川的地盘了，当地的民族也是以白族为主了。
到大理这一路路况还不错，刚下山不久经过一个赶集堵车了好一会，最后我们两边都把观后镜收起，
老婆硬是把车从一个对面过来被堵住的大货车和停路边的面包车间1.8米左右的空当间挤了过去，
收起来的观后镜都快擦到面包车和大货车轮胎了。获得本人难得的高度赞赏，要知道力帆520的车身都有1643mm宽啊。
堵车时拍摄的赶集两位白族阿大姆

剑川的白族村寨

有几个爬山的转弯的路段就遇到路面塌陷就差一点，还遇到一次因大货车的故障造成的堵车，
照样按照先插上去的老办法没等多久就通过了。
总体来说，也可能有这一段路上天气基本是阴天的缘故。滇藏公路剑川段的景观不如大丽公路那一段的。
景致比较普通了些，且大都是经过人力开垦过的农田植被，有县城的地方山体因开石还有一些破坏。。
剑川这边的公路基本是沿着横断山脉的山谷一直开，接近洱源就有一段比较复杂的盘山公路和峡谷（山壁上长了很多仙人掌）就来到了洱海谷地。
而大丽公路很大一段路是在海拔比较高的地方开，可以在很高的地方看到群山连绵的效果，植被带也可能是海拔高的缘故
，呈高山植被特别是高原草甸的特点，土地虽然有人力开发但总体原生态效果保存良好。
到了大理，我们继续走老路去了蝴蝶泉一带午餐，老婆又花了不少时间采购了这一代不少价格实惠的扎染及服饰。
然后在崇圣寺一带稍微逗留洗车采购纪念品什么的，崇圣寺规模庞大，大门口南侧还有一个巨大的广场在施工中。
一看门票120元，觉得花这么多米酒的好好玩个半天。这时已经下午4点多了，我们今天的计划是直接杀到昆明，所以只能放弃。
又一次来到崇圣寺

崇圣寺游览图

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 22:54 编辑 ]

（续第10日）
高速路边拍的观后镜

大理到昆明的路段全高速，上次老婆开过了，所以这次就换我来办。晚上20点多就到了昆明。
按照事先老婆联系的一个云南地矿局办的宾馆设置了GPS.大摇大摆下了高速，杀入昆明。一开始还一路顺风，
开着开着就遇到麻烦了。在丽江时有人提醒我昆明很多路口不许左转，当时听了还没当回事，
毕竟我第三天时开车进过一次昆明，没什么难度啊！
这回好了，从昆明中心正南下了高速开进去，要到GPS上设定的那个宾馆，
很多路口就是转不过去，有时是因为走过了路口想回头就不许掉头，有时就是到了那个路口能左转过去的话很快就到了，
但那里却不能左转或者是单行线了。到了预定地点附近转来转去好久都找不到。最后还遇到一个不许右转和一个断头路。
更糟糕的是昆明很多大路是由公交专用线的，只可谓是全国领先的道路系统了。
公交专用车道基本是在一个方向道路的最左侧，很多不允许左转的路口，对公交车是不限制的，
而其他车辆
以满足到公交优先和最便捷化的要求，这里要好好赞一个。但我们这些人生地不熟的外地车就倒霉了。
我刚下高速不久后到一条大路就走错一次公交专用道，等在路口左转，结果后面一公交车拼命按喇叭，事后只能被逼着左转，
事后才发现地面上巨大的公交车专用道标志。当初还奇怪昆明这么多公交车站怎么在大马路正中间，原来是这么回事。
事后也发现很多可以左转的路口，如有公交专用道，一大溜车都老老实实等在第二条道上。
也有很多道路都不是在不许左转的路口调头的，而是在临近路口不远的地方，设有可以调头标志，在这里就可以实现一些左转的功能。
其实这套道路系统熟悉了的话效率是很高的。事实我们初次来的外地车就太受罪了。
最后转到昆明中心商业街附近还是到达那个近在眼前，却有远在天边的宾馆。
简直要崩溃了，这时离下高速都快一个小时了。最后想了一招，让老婆找了辆的士，我就跟在后面开。
终于在10分钟内就顺利到达预定目标。一路拐来拐去真是复杂，第一次来的外地车根本就搞不定。
另外才发现GPS指出来的地址其实也是错的，可能是另一家名字相同的宾馆。
老婆当时选这家宾馆说是看网文介绍附近有个花市昆明有名的花市想逛一下。
总算安定下来，再也不敢开车了，打了辆车跑到刚才那个商业中心，这里的中心广场有三个有名的牌坊。
附近也有一片酒吧街，但远没有丽江大理的那种感觉，一般了点。米线店的米线也不如丽江古城源附近的纳西族小店做得好吃。
我们拍了些PP。略逛了一下广场北侧的新步行街就返回休息。
兵马牌坊，对面是碧鸡牌坊


牌坊侧面

牌坊细部

商业步行街，已经很晚了，23点多没什么人

一个现代建筑，设计不错

第二天早上起来，老婆去花市所拍，还买了一大箱干花


[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 23:08 编辑 ]

第十一天2007年10月7日
云南昆明-云南建水-云南元阳半途返回云南建水
起始里程20188公里，终点里程20468公里，当日行驶里程280公里。
本日行程图

建水的天安门-朝阳楼，从东门外看

早上起来略晚，老婆不见了，原来去了她心仪已久的花市采购了一箱子干花。
待到集合，硬着头皮也得往车外开。好彩今天出城远没昨夜入城麻烦，不多时就上了高速，沿高速直奔玉溪，建水。
过了玉溪不久就要下玉元高速，走一段国道到了通海，国道的路况不错，一路看到的地形、地貌、植被，
以及民居建筑与滇北有很大不同。到了通海继续又走一段高速，中午抵达建水。
从地图上看，昆明到建水一共有三个大的湖泊，分别是滇池，抚仙湖，还有通海附近一个小一点的湖，
三个湖基本连成一串，周边风景点很多，天气好的时候来玩应当非常不错，。
可惜今天天气更雾蒙蒙，在高速公路上出了昆明才看到滇池东南一角，谈不上什么拍摄效果。
一到建水，在新县城区一条大道走不多久，就看到了体量与周边其他建筑大得多的朝阳楼，上书迎晖门。
建在八米高的城垣上，由48根巨柱支撑，重檐歇山顶抬梁支架，五开间三进间回廊式建筑。
该楼在当地被戏称为建水的天安门，高度24.45米，其建成年代在明初洪武二十二年（13**），
其实比北京的天安门还早建成几十年，可见建水在我国历史上的地位之重要。
朝阳楼一角

内大街望朝阳楼

朝阳楼同时也是建水古城的东门，建水的建成历史长达1200多年，属于西南边境要冲。
历史上长期作为红河这一带的州府的地位。因为近代红河州个旧（中国的锡都）、蒙自、开远等地
采矿业及相关工业兴起，还有其他一些政治及人事因素这里才相对衰落，以至于落到现在这个地方县府的地步。
可见时事之苍凉，历史之变幻无情。
初到建水，感觉有些失望，这就是作为中国头一批50历史文化名城的建水吗？感觉到环境比较杂乱，
城市及建筑物规划也不甚整体。特别是旧城一带新老建筑的关系处理不太好，杂混在一起了。
旧城也不如大理和丽江那样是成片保留的，主要集中在东门西门大街和与之垂直相交的翰林院路两条街道上。
其中还夹杂了少量不伦不类的现代建筑。
朝阳楼上看到的周边

但这种失望到了后来就消解了，毕竟能评上头一批50历史文化名城，建水是很有些沉淀的，原因按下不表。
从朝阳楼向西望去，有一条大街，直通西门，保留了部分旧式建筑。
科举制度时，整个云南才两个地方能举行贡院考试，建水就是除了昆明外的第二个，可见其当时的地位。
现在正在进行翻新贡院建筑的工程。临近西门的地方有一座规模宏大的孔庙，是全国三大孔庙之一。
我们就在孔庙附近的一条小巷找了家孔家客栈安住下来，也沾一点文圣人的圣气。
这家条件还很干净卫生，50元价格比较实惠。

按照计划，我们安顿好后逛了一下商业街，了解到朝阳楼上还有一家临安茶社，晚上有建水方言小调的表演。
歌唱是在全国青年歌手大赛得了奖的临安妹子组合，于是我们决定晚上8点半来看看。
朝阳楼不收门票，楼上楼下，墙角柱边到处是一堆一堆的本地人在聊天喝茶，晒太阳，下棋，买卖小商品，算命。
还有自发的自娱自乐的表演，颇具民间生命力。虽然零乱了些，但我很喜欢这种真实的民间生活的感觉。
自古以来，一代一代的人就是这样生活的。而丽江古城这种民间草根的感觉被商业化彻底抹掉了。
朝阳楼上上下下闲坐的人们

朝阳楼上上下下闲坐的人们

民间自发的表演

朝阳楼上的一个两眼井的井口文物。
建水的井口形制多样，一眼的，两眼的，两眼相穿的，方的，你能想得到的都有。

朝阳楼上的临安茶社

朝阳门内商业大街

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 23:39 编辑 ]

（续第11天建水古城1）
商业大街旁一个牌坊进去的翰林街，非常之长，朱家花园就在这里。

这个牌坊的柱脚是三角形得三个柱子构成的，形制特别，力学性能也稳定，形成两面都是八字的形态。

这些可能是仿古建筑，凌乱了些，但也挺有趣

翰林街中的建筑

有趣的门扇

正在吃自助餐的马

我们从客栈走了很远，几乎是西门走到东门，回来就坐马车了，2元一位。
马儿路上还不客气地对着我们拉了堆屎

过坡头乡拍的村庄

然后马上驱车去70公里外的元阳县，看一下那里大名鼎鼎的元阳梯田景观。
不料建水到元阳的路况不是很好，一出城就是一段惊心动魄的烂路。然后就是盘山路，弯也甚急。
弄了一个多小时才开了40公里到了云阳建水的分水岭坡头乡一带开始下山，也是处处路面塌陷兼更急更险的盘山路。
这时已经能看到哀牢山一带的梯田了。
离元阳还有30公里，这时已经快4点半，估计到元阳再去周边拍摄梯田的地方就得6点多了，天色也肯定暗得无法拍摄。
而且已经决定晚上住建水，还要看当地的方言小调表演，天黑了连夜赶路在这种路上也太危险了。
除非当初不住建水就在元阳过夜早上起来看梯田。
建水一带的红土地，真可谓红得发紫，怪不得当年一些对越自卫反击战的文学作品频繁提到云南边境的红土地，比我老家乡中地图的土地要红得多。元阳就是中越边境县了。

梯田，人力和自然力的完美作品

盘山路，我们就此打道回建水

[ 本帖最后由 岭南楚人 于 07-10-25 23:59 编辑 ]