^_^，看来您没有经历过中国配件第一高的车！我是指按单车的价格而言，10年前，这辆UNO整车价格也就10万出头一点，可配件呢，给你个具体数据：
点火模块：3980元/个；缸线：480元/条；雨刷400元/个；前大灯：1400元/个。后风挡3200元/个......
发动机大修报价5万！我的车撞后全部修下来报价：14万！要知道，十年前的1千和现在的1千可不是一个概念啊～
最后保险公司宁肯按车辆报废赔付也不修了，开始他们坚持修，后来看了他们自己认定的修理厂给出的报价后，决定不修了。
也许就因为这个车性能的出色，再加上易货贸易（当时叫大贸手续），所以JS死命要价。另外，保有量少也是一个因素。

看来您了解，谢谢理解～

特别强调一下UNO的一个优点：
后座可以连叠两次：即靠背可以90度放倒在坐位上，然后靠背和坐位一起再90度向前立起来！
这个功能，我跑遍了中国的车市，再没见到第二辆车可以做到。国内厂家也没有一个借鉴这一功能的。它太方便了，不但豁然增大了整个后部空间，铺上行囊，可就是一张小床啊，长途旅游，老婆孩子可以倒下睡在后面！没有一个两箱车可以做到这一点。至今想念这个功能！！