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发表于 2014-09-10 11:32 IP属地：未知

11楼

引用 long624998 于 14-09-09 22:19 发表的回复

轮上300.。。。那马力得到360P了~~那首先变速箱得强化，而且这个必须得换涡轮套件才能达到要求吧？
对了，这不就你的下一个目标吗？

变速箱不用强化，原厂数据就给到能支持550N，现在需要的是程序...
我的下个目标是换车，必须大排量...

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发表于 2014-09-10 11:59 IP属地：未知

12楼

引用 zheng313888 于 14-09-10 00:16 发表的回复

我觉得不怎么可能，5秒出头，我现在基本符合你说的条件，排气只改了apr头段，但是应该不影响，apr进气，apr二阶，alcon六活塞，rays18寸锻造轮毂，7.6kg，但是感觉也不太给力，嘿嘿，没实际测过，5秒多应该是弹射起步吧，没试过，apr二阶数据能达到270多马力，轮上就不清楚了，还是车太重了

哥们，你这个是差很多吧！硬件先不说... 如果你是4驱，按APR给的数据你先打个83折，然后再算上国内的油品，你实际轮上最多200出头，要达到这个成绩我们这车重就需要轮马在300，而且是需要弹射的，何况现在DL501在没有程序支持的情况下没任何优势，转速掉得厉害！APR是还可以，但也不能太迷信...
只换头端这种做法现在开来真心不科学...
不过2阶足以...

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发表于 2014-09-10 18:53 IP属地：未知

13楼

引用 zheng313888 于 14-09-10 14:36 发表的回复

我就是说达不到5秒多一点的成绩，我是四驱的，感觉这个车怎么改，都不可能特别快，了解了一下apr的中尾段，说是高转给力，低扭损失较大，因为很少跑过200，所以就没换中尾段，不知道中尾段主要作用是什么?呵呵，当然还有声音，但是我不喜欢那种声音，嘿嘿！二阶就这样，差不多就行，追求无止境，改装还是要理性，就象你说的一样，四缸车怎么改，和大马力的六缸带t的还是有区别的，基础就这样。

对，哥们您悟了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

这排量搞大就是两头....
想搞大也不是不行，先把变速箱程序给做了~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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追疯小爆 1.2W+ 爱卡币 7694 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-24 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2014-09-10 18:54 IP属地：未知 14楼引用 kcar88 于 14-09-10 14:41 发表的回复小爆老湿有微信吗？能不能多发点车车的图片啊~~~ K粉老湿，必须有的啊.................................
	路，需慢慢欣赏~~ [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2014-09-10 18:57 IP属地：未知

15楼

引用 long624998 于 14-09-10 15:37 发表的回复

你的目标是GTR、、我知道！哈哈。。
下一代取消了CVT应该程序会多一点。什么程序刷一下能增加个120P左右的呢。
之前有在3系论坛看到外挂01测试4.6的，这样的车4.6我觉得也很了不起了。。
A4应该也可以

您是不是知道得太多...........................

A4 3.0T 的那款可以做到...............................

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发表于 2014-09-10 19:32 IP属地：未知

16楼

引用 long624998 于 14-09-10 19:29 发表的回复

那个事可以而且2+弹射可以3.8s。。。。。。。
看你这2T的最后能到什么程度，我的下个目标是你这个2T运动。。。。呵呵~~~所以一直在瞎看看~~~

没有变速箱程序支持的话，就这个程度了。。。。。。。。。
[ 本帖最后由追疯小爆于 2014-9-10 19:32 编辑 ]

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发表于 2014-09-10 20:50 IP属地：未知

17楼

引用 long624998 于 14-09-10 20:46 发表的回复

你不弄变速箱程序了吗？之家有个TT变速箱强化的三阶程序 3.3S。。。。。都是牛人
对了你说的变速箱程序跟GIAC的那个程序的变速箱程序原理是不是一样的？

我在等HPA回复...........
对，原理是一样的..............只是对应的变速箱版本号不同，发动机不同，对应设置的参数不同.............
如果这个问题可以解决，会有很大的提升，而且明显...........................

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发表于 2014-09-12 08:57 IP属地：未知

18楼

引用 zheng313888 于 14-09-11 21:38 发表的回复

改了awe中冷，apr进气，没有改泄压阀，据说a4l原装泄压阀能承受300马力以下的动力，很多人说没有必要改，还在考虑之中，至于很多人说的不损失低扭，个人觉得是因为他们开得比较暴力，高转速，感觉不明显，排气头段直径加大，损失低扭是必须的，其实，现在看来，改加大中冷也有个问题，加大中冷面积太大，影响了水箱的撞风面积，水箱温度也是个问题，准备买个压力大点的水箱盖，不知道会不会有改善。

710d就好，不用纠结水箱的问题，换盖无用..............................

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发表于 2014-09-12 09:00 IP属地：未知

19楼

引用 long624998 于 14-09-10 21:15 发表的回复

刷变速箱程序在我们不懂的人一般会理解为换档和强度的增加，哎，这个太高深了搞不懂。
到时候希望你能跟大家分享一下！

通俗点说就是调整油压，提高换挡时间，调整结合点，上调转速限制，但是这都需要根据马力图来参考做...

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追疯小爆 1.2W+ 爱卡币 7694 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-09-24 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2014-09-12 09:54 IP属地：未知 20楼引用黑色羽翼S3 于 14-09-12 09:23 发表的回复照片拍的越来越牛逼了好久不练，手艺生..........................
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