游走天际荡涤心灵—2014’骑行川藏北线（G317）-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2015-03-01 09:21 IP属地：未知

第六天，2014.8.26.小雨转阴。观音桥镇（2533米）-二嘎里（2584米，14.15公里，有餐馆未见住宿点）-蒲西乡（41公里，有食宿，条件差）-上寨（2873米，55.59公里，有食宿）-石里乡（2948米，70.20公里，无食宿）-翁达镇（3350米，127.3公里），骑行9小时54分。住天雅旅馆，每人30元，二楼高空厕所，无法洗澡。
继续骑行在修路路段，昨天还庆幸修路也没影响骑行，今天超级烂路不断出现，偶尔还断道施工。走走停停，夜幕降临也未到达翁达镇，不得不夜骑一个多小时。还好，全体队员安全到达目的地。
上寨是一个地图上看不见的繁华场镇，是以前的一个区公所所在地，撤区并乡建镇时被摒弃，行政不再但经济依旧。
沿途风景秀丽。

[ 本帖最后由江老幺于 2015-3-1 09:22 编辑 ]

已骑：川藏南线（G318）、川西北、甘南、环青海湖；
   滇藏线、青藏线、青-甘-川、川西环线；
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发表于 2015-03-02 08:26 IP属地：未知

12楼

第七天，2014.8.27.阴，间断小雨。翁达镇（3350米）-无名垭口（4268米，18.26公里）-炉霍（3196米，72.5公里），骑行5小时29分。住鸿福大酒店，每人40元，独立卫生间，电热水器，洗衣方便，超值。
出发即爬陡坡，至无名垭口18.26公里，海拔升高约912米。13.26公里前大部分为基本完工的摊铺路面，距垭口约5公里处，已在开建隧道，此点之后为砂石陡坡道路到垭口。过垭口后，大部分路段基本完工。遇间断小雨，陡坡加缓坡到炉霍。

[ 本帖最后由江老幺于 2015-3-2 08:26 编辑 ]

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发表于 2015-03-02 08:36 IP属地：未知

13楼

第八天，2014.8.28.阴转晴，晴转小到中雨。炉霍（3196米）-朱倭乡（3393米，50.13公里，有简餐）-无名垭口（3713米，59.97公里）-第二无名垭口（3941米，67.70公里）-罗锅梁子（3989米，71.75公里）-甘孜（3360米，98.9公里），骑行6小时25分。住甘孜商务宾馆，位于幸福巷，标准间100元，电热水器，洗衣、洗车方便，推荐入住，0836-7525111。
全程新修摊铺油路，标示不齐全，将第一个、第二个垭口误以为是罗锅梁子，耽误不少时间。好在身处美景中，等待变为欣赏。
卡萨湖并没有传说中那么漂亮，即使没有那么美丽，也应该尽快来亲近它，不然可能永远也见不到它了。

[ 本帖最后由江老幺于 2015-3-2 08:37 编辑 ]

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发表于 2015-03-02 08:48 IP属地：未知

14楼

第九天，2014.8.30.雨转阴，阴间晴。甘孜（3360米）-大金寺（3498米，28.14公里）-来马乡（3498米，32.82公里，有食宿）-无名垭口（4043米，51.38公里）-错阿乡（3700米，68.53米）-马尼干戈（3866米，94.3公里），骑行6小时36分。住藏家旅馆，每人25元，无法洗澡。
昨天在甘孜休整了一天，以前传说的甘孜可以修自行车，现在已经是过去的故事了。
出发沿川藏路骑行至雅砻江观景台，过观景台走老317路，过雅砻江汇入新317线。
途中拜见白玛泽仁老人，老先生数年来坚持坐在一小山包上诵经祈福。
八十七点五（数字要屏蔽呢）公里进入修路路段，目前为水稳层路面。
马尼干戈场镇全面改造，道路坑洼不平，颠断历经川藏南线、滇藏线、青藏线、丙察察考验的货架。

[ 本帖最后由江老幺于 2015-3-2 08:54 编辑 ]

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发表于 2015-03-02 09:01 IP属地：未知

15楼

第十天，2014.8.31.阴，阵雨。马尼干戈（3866米）-新路海（4014米，12.78公里，有藏家可食宿）-三道班（4210米，26.24公里），骑行3小时06分。借宿三道班。
早晨起床叫醒一做门窗护栏的师傅，请师傅给我焊一个钢筋货架。不到一个小时搞定，又按照我的要求进行了打磨、调整。装上车，结实可用。藏胞师傅收费50元，实在。
出发穿马尼干戈场镇而过，超级烂路4.5公里，走了近一个小时。提醒：修路期间不应走场镇里面，应找近路回到G317线。
新路海边偶遇尔吉扎西师傅，席地而坐，交谈一番，或许我们是有缘人。
从新路海出发缓坡至三道班，借宿。道班的陈师傅，用简单的厨具、普通的材料，为我们做了一顿丰盛的晚餐。
道班海拔4210米，寒冷的感觉胜过我以前住宿过的5000米以上的地方。

[ 本帖最后由江老幺于 2015-3-2 09:02 编辑 ]

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发表于 2015-03-02 09:10 IP属地：未知

16楼

第十一天，2014.9.1.阴，小到中雨。三道班（4210米）-四道班（4634米，9.92公里）-雀儿山垭口（标高5050米，实测4904米左右，17.67公里）-雀儿山隧道西洞口（4226米，33.62公里）-尾勾断裂处（56.26公里），骑行6小时28分。搭车至德格县城，住军兰宾馆。
三道班开始为砂石路面，东洞口转向老公路，该段公路隧道开通后将废弃，目前养护较好，不影响骑行。翻过雀儿山下坡到西洞口，进入修路路段，超级烂路。51公里后已无法骑行，在烂泥中推行，烂泥黏度很高，需不停的掏出粘在车轮、车架及传动系统上的烂泥。推得烦躁不安，在烂泥堆中强行骑行，拉断尾勾，只得搭车到德格。
照片上看到的烂路，不是最烂，还有更烂，在烂路上骑车、推车，无心情拍照片。

[ 本帖最后由江老幺于 2015-3-2 09:10 编辑 ]

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发表于 2015-03-02 09:25 IP属地：未知

17楼

第十二天，2014.9.13.晴间阴。德格（3250米）-金沙江大桥（3031米，26.5公里）-岗托镇（3331米，36.30公里，有食宿）-砂石路面起点（4009米，50.84公里）-矮拉山（4447米，61.81公里）-砂石路面止点（3866米，74.49公里）-同普乡（3300米，94公里）-江达（3546米，115.6公里），骑行10小时1分。
在德格想尽一切办法都不能修复自行车，只得搭车返回德阳。修好车后，搭车到德格继续骑行。原打算搭车到断尾勾的地方继续骑行，哪知客车到达时已是夜里十二点过了，只好放弃，留下些许遗憾。其余三位队友已离开很久，今天开始单骑。
德格出发继续修路路段，超级烂路不断出现，遵从骑友的告诫，见泥堆烂路就推行，不停清理传动系统上的泥沙。想不到的是，推车也颠坏了一只驮包、拉烂了一只雨罩。接近金沙江大桥进入西藏养护路段，道路即转为摊铺路面。三个多小时走了26.5公里，神奇的四川公路。
准备在岗托镇午餐，一家小小的餐馆，生意出奇的好。点了一个回锅肉、一个素菜汤，坐等。哪知，来一拨人，老板就将我的菜延后。再来一拨人，再延后。老板更与“三碗不过岗”劝武松不要走的酒保类似。我每次催菜，他都这样回答：“你今天到不了江达了，在我这住下吧，我慢慢给你炒菜。” 等得烦躁，起身走人。
矮拉山垭口风景壮丽，所走过的G318线上的垭口无一能与之相比。矮拉山隧道预计明年开建，通车后现在的砂石路段将废弃，骑车也就到不了垭口了。
江达的住宿费奇高，难以找到合适的住宿点。

[ 本帖最后由江老幺于 2015-3-2 09:25 编辑 ]

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发表于 2015-03-02 09:38 IP属地：未知

18楼

第十三天，2014.9.14.晴间阴。江达（3546米）-卡贡乡（3664米，12.39公里，有商店）-雪集拉山垭口（4347米，40.00公里）-青泥洞乡（3913米，54.29公里）-玉龙（4183米，86.23公里），骑行6小时17分，玉龙住宿、餐饮价格奇高。
昨晚到江达后，按照预计到ATM取钱，几个机器里面都没钱，好话说尽，旅馆才收留下我。今天12点人民币才到手，12点30分匆匆出发。
在雪集拉山下，偶遇一队从若尔盖出发徒步到拉萨朝圣的信徒，已经走了30多天了。
翻雪集拉山垭口的难度比预想的要难点。

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发表于 2015-03-03 08:55 IP属地：未知

19楼

第十四天，2014.9.15.晴间阴。玉龙（4183米）-宋拉夷山垭口（4496米，9.89公里）-妥坝乡（3953米，33.19公里，有食宿）-拉多乡（3572米，69.90公里，有商店）-昌都（3245米，148.6公里），骑行8小时49分。昌都的住宿多，价格高。
玉龙到宋拉夷山垭口的里程为9.89公里左右，而非现有路书上记载的5公里。好在是上午爬坡，如果是下午或者晚上翻山，多出的几公里足以让人崩溃。

[ 本帖最后由江老幺于 2015-3-3 08:56 编辑 ]

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发表于 2015-03-03 09:17 IP属地：未知

20楼

第十五天，2014.9.17.晴间阴。昌都（3245米）-俄洛桥镇（3273米，14.47公里，有食宿）-三道班（3902米，三十七点五二公里，附近有商店）-泥石路面起点（3957米，38.82公里）-四道班（4529米，54.36公里）-珠脚拉山垭口（4610米，56.76公里）-泥石路止点（4526米，64.05公里）-宾（滨）达乡（3711米，79.12公里，有餐馆）-类乌齐（3809米，110.3公里），骑行9小时33分。住新气象宾馆，骑友有特殊优惠。
珠脚拉山垭口前后泥石路面路段隧道开通后将废弃，改造的可能性几乎为零。隧道开通前，一天时间从昌都骑到类乌齐，由于海拔上升太高，有一定的难度。可考虑前一天住俄洛桥镇，第二天直接到类乌齐。也可从昌都出发，翻山后在宾达乡借宿。