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Polo/Polo Plus论坛 >  『全国首发』老款polo MK60型abs 01276 V64液压泵虚焊故障的解决方法图解

发表于 2007-11-12 18:31    IP属地:未知

原帖由 polofans 于 07-11-12 18:25 发表
想问下LZ,电机本体与阀体之间是怎样密封的?
电机和控制阀是直接把控制阀背面的插柱插入电脑板后再加上电机上的两颗螺丝上紧的,就是把控制阀夹在中间再上紧螺丝的,电机的上部也就是和控制阀体接触的部分(如图显示)有一个密封圈的
[ 本帖最后由 帅元帅 于 07-11-12 18:34 编辑 ]

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发表于 2007-11-12 18:36    IP属地:未知

哈,本来上蜜坛是为了解决问题的,现在反而有可能为大家省掉100多,(网上有很多人能修abs泵虚焊的都开价300。)但是居然没多少人顶,真是恼火

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发表于 2007-11-12 18:39    IP属地:未知

原帖由 polofans 于 07-11-12 18:34 发表
水是从这个密封圈的缝隙中渗过去的吗?
是否为普通的O型橡胶密封圈?
LZ拆下时这个密封圈的状态是否良好?
就是就是,我想我的就可能是因为电机上的那两颗螺丝没上紧才入水的,大家可以查查,
密封圈确实是普通的O型橡胶密封圈,而且拆下时也没见密封圈损坏

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发表于 2007-11-12 18:42    IP属地:未知

原帖由 帅元帅 于 07-11-12 18:39 发表
就是就是,我想我的就可能是因为电机上的那两颗螺丝没上紧才入水的,大家可以查查,
密封圈确实是普通的O型橡胶密封圈,而且拆下时也没见密封圈损坏
附,我的abs亮灯就是在我在雨天急刹车后亮的,而且当时不亮,等再启动时,电机插头接触不良,导致电阻过大,通不过发动前的自检才亮的
[ 本帖最后由 帅元帅 于 07-11-12 18:43 编辑 ]

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发表于 2007-11-12 18:57    IP属地:未知

对了,差点忘了,谢谢左左儿mm加精,小豪gg加分

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发表于 2007-11-12 19:00    IP属地:未知

原帖由 polofans 于 07-11-12 18:53 发表
建议lz在电机本体与阀体的交界处以及两个螺栓沉孔处加玻璃胶(或更高级些的密封胶)。
在没有更换原有密封的情况下,即使上紧了密封状态都不会有原来的那么好。
看来我得检查下自己ABS泵的紧固螺栓的状态
对呀,我当时怎么没想到这一点哦,谢谢提醒,下次换刹车油时再搞。
那个螺丝好像要用专用的工具才行的,不是一般的十字或一字的

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发表于 2007-11-12 20:08    IP属地:未知

原帖由 hulang23 于 07-11-12 19:34 发表
元老啊,我在高州住过一个星期
称元老就有点过了,江总来高州时我才读高中呢。哈,。想不明白杭州的来高州这个弹丸子地干啥?哈
[ 本帖最后由 帅元帅 于 07-11-12 20:10 编辑 ]

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发表于 2007-11-14 19:50    IP属地:未知

这么快就沉到第三页了

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发表于 2008-01-25 21:46    IP属地:未知

顶起来。翻跟斗

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发表于 2008-02-14 23:30    IP属地:未知

原帖由 荆棘08 于 08-01-29 12:18 发表
lz好贴我怎么才看到啊,昨天刚换了刹车油,看来今天回去要好好检查车轮下边 不知道是哪个位置呢?
每个车轮旁边都有个突出的放刹车油的喷嘴的,用工具像扭螺丝一样一扭就放油了,一般都是从这换刹车油的吧,还有一种就是在abs泵上的六角螺丝上换,但这种方法很容易造成漏油的,那就麻烦了、

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