【投票】X-Battle 上汽大众辉昂对比北京奔驰E 300-爱卡汽车网论坛

论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-12-13 19:40 IP属地：未知 11楼让我们把视线转到行李厢。首先，两款车都配备了电动尾门，辉昂的开启速度要稍显迟缓。老编把拍摄用的三角架放入其中作为参照物，很明显，辉昂的行李厢纵深更长，开口更大。比分4:3，辉昂再次超出！
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12楼

最后一点要用数据来说话了，那就是动力。两款车都搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，辉昂最大功率165kW(224Ps)，峰值扭矩350Nm；E 300最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩370Nm。从数据上看，E 300以压倒性的优势胜出，在实际官方给出的0-100km/h加速时间也印证了这一点，辉昂需要8.1s，而E 300仅需6.9s。好吧，最终比分4:4，你死我活变成了握手言和。

有人说辉昂是辉腾的替代品，有人说辉昂是上汽大众为上汽奥迪推出的战略产品……不管怎么说，辉昂以相对较低的价格、宽敞的空间表现吸引着他的潜在车主们，但保守的外观设计和稍显老气的内饰也几乎失去了年轻群体的关注目光。E 300动感的外观、惊艳的内饰设计以及出色的动力必定会引领中级车领域的动感风潮，但更高的价格、相对较小的空间似乎让它看起来有些华而不实。不过看完本期栏目，相信各位卡友心中已经有了自己的答案，还在等什么？快快投出你的宝贵一票吧！
最后的最后，再次感谢大家收看本期《X-Battle》，我们下期再见！

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-12-13 19:42 IP属地：未知 13楼【美图欣赏】
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发表于 2016-12-15 09:36 IP属地：未知

14楼

引用 swallowave 于 2016-12-14 11:30 发表的回复

做新车系只有像当年雷克萨斯推出一样还得有特别鲜明的特点这种和bba特点完全一样的车就是作死买车的不是傻子买了以后两年厂家不做了怎么办买奔驰20年后还能买到配件

您分析的不无道理，挑战高级别车型，或者说试图逐步拉高品牌定位，是每个品牌都渴望做到的事。然而这个过程的的确确任重道远，究竟能否成功，还得靠市场反馈来说话。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	发表于 2016-12-15 09:56 IP属地：未知 15楼引用宝坻老邓888 于 2016-12-14 07:13 发表的回复就冲这个大众套娃脸我就不买，路上看到大众车需要仔细辨认才能分辨出是啥型号，毫无个性而言中庸设计会老少咸宜，但就像您所说，如果消费者稍微想追求一些个性，这种做法显然就无法满足了。
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来自爱卡iPhone版发表于 2016-12-16 15:12 IP属地：未知

16楼

引用飞刀小如子于 2016-12-16 11:43:55 发表的回复

比的都是面上的东西，作为专业对比应该拿出一些消费者看不到的来比较，比如用材用料，比如前驱后驱，比如操控特性，驾驶感受等，不然和我自己去看有什么差别？

感谢中肯的意见，下期将会有新的改变，请持续关注！

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