霸锐减震的特点、改装及未来……连环画-爱卡汽车网论坛

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本主题由一雄81752 于 2012-03-18 23:11 加入精华

非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:30 IP属地：未知 11楼垫片和胶垫的修整：
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非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:32 IP属地：未知 12楼
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非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:32 IP属地：未知 13楼
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非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:35 IP属地：未知 14楼后减拉杆直径不一样，螺丝不可通用
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非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:36 IP属地：未知 15楼
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非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:41 IP属地：未知 16楼改装后减后，减震行程延长45mm，所以刹车油管必须重新固定：
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黄金长老

发表于 2012-03-18 22:46 IP属地：未知

前减，弹簧底座上方长度几乎无差别，但是弹簧底座下段直径不一样，可以通过换弹簧解决；底座以下部分，则是长度不一样，于是，改装后我们升高了……人家用弹簧或弹簧下垫块升高，我们却是用减震升高，结果会怎么样？？？

很欣赏原厂在减震防尘套内加缓冲垫来保护减震的态度，我就东施效鼙了。不过我们的减震比较硬，可能缓冲作用没有，但是起到了清理拉杆上的土的作用

[ 本帖最后由非常之刀于 2012-3-18 22:49 编辑 ]

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非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:50 IP属地：未知 18楼拆前减然后松掉下和下叉臂的连接，取下前减总成： [ 本帖最后由非常之刀于 2012-3-18 22:58 编辑 ]
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非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:53 IP属地：未知 19楼
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非常之刀 2757 爱卡币 2033 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-10 来自上海市\|上海市	发表于 2012-03-18 22:55 IP属地：未知 20楼为什么选择格柏威弹簧而不是3400原厂弹簧是因为两个：硬、贵
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