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凯越旅行车论坛 >  老司机买二手老凯旅维修保养经验+长白山试车记

发表于 2014-11-10 19:59    IP属地:未知

20楼的兄弟:我能想到有三种情况产生你描述的抖动:
1、缺缸。就是有一个缸偶尔不工作。从你说的刚换完缸线火花塞等等,这个可能性很低。
2、汽油压力不够。就是油泵有问题,大脚油门的时候泵油跟不上。看看你的车是否属于召回的,有没有换过油泵,如果可以,去4S登记免费换掉,看看问题是否就解决了。
3、排气管漏气。不知道你猛加油的时候,听不听得到突突突的排气管子声音,随着这声音油门踏板抖?你可以开着门,身子低一些轰几下油门试试。如果有,说明是排气管漏气了造成的共振。
    咱不是专业修车的,只是开的多了,去修的多了,久病成医,没说对的话还请海涵。谢谢。
车是拿来用的,千万别把它当祖宗供着。当然也别太狠,否则会遭到反抗。

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发表于 2014-11-10 20:04    IP属地:未知

引用 孤舟明月 于 14-11-10 11:25 发表的回复
昨晚翻了一遍以前的帖子,也有一些人反映1.8手挡的转速都这样,也不知如何是好了,先开开再说吧,反正油耗也不高,也没其他问题,老说车是修坏的,先搁一段时间看看
我也觉得是。买二手车一个是为了追求经典,再一个就是为省钱,只要不是转速忽高忽低或者高的离谱,就先开着,你的车在市里跑8个多油已经很省了,我这自动的10个油呢。至于说车是修坏的,那要看问题判断的准不准,维修的人员熟悉不熟悉,让二把刀干,很有可能聋子治成哑巴
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发表于 2014-11-13 23:37    IP属地:未知

引用 孤舟明月 于 14-11-13 20:57 发表的回复
老哥我又有问题请教了,发现新问题,隔了四五天没动车,今早打火很费劲,打了几次踩油门才打上(平时都是一次就点着),然后发现发动机巨响,打开机仓,发动机剧烈抖动(平时都不抖),怠速还正常1000转左右,方向盘也抖(平时不抖),发动机故障灯和气囊灯亮了,一会亮一会灭来回闪,摸着车身都发抖,心想走走看看,走了大概二公里左右,恢复正常,停下车查看发动机也安静了,重新打火也一次点着。发动机灯和气囊灯不亮了,这...
哥们儿从你描述的看,不是电瓶的问题。电瓶亏电的判断:车辆放置一天(24小时)以上,点火时启动机的转速(频率)明显变慢,不着车喇叭按不响,而且着车之后也不会发生抖动。你说的现象要分开看:1、打好几次:是放置过久之后油管回油导致缺油,解决办法是转钥匙门之后,多呆几秒钟,等油泵工作到位,再打。2、发动机抖动巨响:因放置过久导致缸内润滑油干涸,再加上天冷活塞环与活塞壁之间乃至气门缝隙变大引起,机油压力暂时异常导致报警。解决办法:超过一天不开,怠速着车3-5分钟;天冷了再换机油要换冬天专用机油5W-30(北京地区足够了,东北地区要换0W的)。
[ 本帖最后由 葫芦仙 于 2014-11-13 23:38 编辑 ]
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发表于 2014-11-14 21:47    IP属地:未知

引用 孤舟明月 于 14-11-14 09:07 发表的回复
还是老哥你说的靠谱啊,昨儿也去修理厂问了问,要我换火花塞 点火线圈,洗喷油嘴 油路 ,如果不行就直接换喷油嘴,我想想应该不至于要动这么多东西吧,就没修直接回来,再等等看看,晚上9点再点火试试,没问题,一点就着 ,也没抖。今天早上8点再次点火,第一次点火有点吃力,怠速低于800似乎要熄火的样子,加点油门就上去了,但发动机比昨天早上好多了,不怎么抖,方向盘也不抖,怠速也稳定。熄火后再次点火,一下子就点...
呵呵,差点就花那么多冤枉钱。10W40的也行,既然刚换过就别这么早换了,明年开春换还用10W40的,因为冬天已过。
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发表于 2014-11-15 21:07    IP属地:未知

手挡靠近传动轴那边的插头应该是车速传感器了。跟启动没关系。启动不好就三点,一个油,一个电,一个启动机。油路不畅,打几次火;亏电,启动机带不动;启动机坏了,那当然就更启动不了了。
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发表于 2014-11-16 19:26    IP属地:未知

引用 孤舟明月 于 14-11-16 11:05 发表的回复
昨天开了几十公里,今早再试试打火,一次点着。
对于之前放几天难打火的问题基本心里有底了,现在还有个问题就是气门室盖缝隙处渗油,不是很严重,就是外头灰黑带点油的一层,因为以前开的老桑塔拉十几年来气门室盖也是这样都不影响使用,一直认为渗油不是很厉害就无所谓。凯旅这车的脾气还不是很熟,不知道这渗油会不会也是导致上次打火难的原因之一。火花塞上次扒开缸线看似乎还干净,没专用工具就没拆火花塞检查,虽然目前使...
我的也渗油,换了封胶大概两个月,就又开始渗了,也懒得修了,毕竟里面压力大,不担心外面的脏东西进去,只要在换油周期内不影响机油量,又不惦记卖车,就先这样了。对于打火难,跟它没有关系。
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发表于 2014-11-17 21:22    IP属地:未知

引用 孤舟明月 于 14-11-16 20:42 发表的回复
看了很多贴子,凯驴渗油似乎是通病,它里面压力大是不是因为把发动机转速调校偏高引起的,我看老凯越特别是手档的转速普遍偏高300转左右
要我说,即是通病,就是这款发动机的设计问题了。改成1.6的以后好像好多了。
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发表于 2014-11-18 11:00    IP属地:未知

引用 孤舟明月 于 14-11-18 08:47 发表的回复
特意隔了2天没动车,今早再点火试试,虽然一次点着,但怠速不太稳,600左右,车子有点抖动,噪音和抖动没有上次那么大,十几秒后转速上去了正常1000左右,但发动机故障灯和气囊灯还在闪,过了1分钟,故障灯灭了,但空挡踩油门到2000转时又亮起来,松开油门灯又灭了。还有个现象,点火时车外一股汽油味,十几秒后消失。
排气管尾端点火时稍微有点抖带点异响,十几秒后恢复正常,稍微冒白汽并有些滴水,我判断发动机...
第二段分析的对。
天气冷,混合气过浓,燃烧不完全,车旁边就都是汽油味。很多一年以上的手挡车都这样。喷油嘴漏油的话,汽油味老大了,而且着车就有,不会消失的。话说喷油嘴质量都很好的,不爱坏。
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发表于 2014-11-24 20:34    IP属地:未知

引用 0086kevin 于 14-11-24 19:57 发表的回复
08年12月的凯旅手动。是14年1月入手的,之前车主爱惜,现在性能各方面都不错。 最大的疑问也是渗油的情况。本来也想去封胶的,看大家都这么说,应该没问题。我还计划春节前从深圳一路开到湖南岳阳去的。
长途问题不大,我长白山之行最多一天800多,最少400,还是吃得消的。
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发表于 2014-11-25 20:35    IP属地:未知

今天去换了机油机滤(一万公里没换了),网上买的安索静音全合成5W-30,218包邮,因为它的包装是3.78升的,以前我正好有一个950ML的,又添了250ML左右。机滤是博世的,20包邮。换完了开出来,声音还真是小了一个等级。这油比较稀,适合冬天,明年开春就换掉。想起来汽油滤芯1万多没换了,这阵子又跑周边省市加了很多油,买了个豹王的25,旧的换下来,确实倒出不少脏黑的汽油来。手工费一共40块。换完油开着确实爽。
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[ 本帖最后由 葫芦仙 于 2014-11-25 20:39 编辑 ]
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