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奔驰E级论坛 >  对凸轮轴电磁阀进行拆解,分析渗漏原因

发表于 2025-02-27 11:49    IP属地:未知

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引用 xdfiles 于 25-02-27 08:31 发表的回复
这个阀维修后是否要重新匹配,要是的话怎么匹配的,跪求大神指点
这就是个线圈,维修后原位安装即可,不需要匹配
另外我已经改进了维修方案,更加简单可靠。改天我得空发出来

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发表于 2025-03-10 09:07    IP属地:未知

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引用 xdfiles 于 25-03-09 19:04 发表的回复
今天按楼主提供的胶圈数据买了五个氟胶圈三块多,10CMx10cmx1MM厚氟胶片7块多,按楼主的贴开干,用剪刀按垫片尺寸剪了四个垫圈,没有打胶,换好了成功着车,楼主威武!期待楼主更多的好帖,
看一下电磁阀插头有没有油渍,如果有,那就是电磁阀合模线有缝隙造成渗漏。解决办法也很简单,对电磁阀合模线所在的平面进行打磨,磨到一个平面再装垫片,就可以保证密封性了。我自己经验,每个面需要磨掉0.2MM。

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发表于 2025-06-08 07:11    IP属地:未知

引用 李小天 于 25-06-05 16:31 发表的回复
请问螺丝扭矩打多少
E8套筒,M6螺丝,安装扭矩为9牛米。

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发表于 2025-06-10 14:34    IP属地:未知

引用 赫尔米特沃纳 于 25-06-09 17:23 发表的回复
空间这么小,比较难操作。上次我更换时,都没法放进工具,空间很勉强。
E型套筒比较厚,狭窄位置确实施工不便。但是在扭矩不大的情况下,可以用合适的普通M套筒替代,普通套筒比较薄,施工会方便一些

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