发表于 2014-08-05 11:17 IP属地：未知
[漂移/总结]
说这辆车是为漂移而生，这句话并无夸大，因为它出厂时便具备了一切成为“漂移车”的要求：短轴距、低重心、配备后桥限滑差速器（LSD）、足够的动力以及支撑性良好的悬架系统、便宜好换的205/55R16轮胎、易于关闭的电子稳定系统以及战斗指数爆表的手刹设计，都无时不在提醒你.. 买了我，不撒撒野岂不是折煞本尊？ 在做好身心准备后，第一件事就是长按VSC OFF（注意是长按，不是按一下）完全关闭电子稳定系统。然后.. 玩吧！
乐趣无关账面数字
并非只有昂贵的跑车能够带来驾驶乐趣，也并非是大马力大排量的专利。很多时候，造就一台充满驾驶乐趣的车，更多的是一种积淀，一种执着，一种诚意。最后，如果你迷上了这辆车，给你一些建议：手动变速箱可以完全唤醒发动机的潜能，与AT有着极为明显的差异，且BRZ透过与86不同的底盘调校后动态表现更令人留下相当深刻的印象，将车辆的驾驶乐趣重新诠释，赋予其和丰田86明显不同的操控性格，也显现出斯巴鲁对于车辆底盘设定的独有见解。别忘了，这辆车的核心-底盘，可是由翼豹改进而生的。
主观评分-2013款斯巴鲁BRZ（五分制）
造型设计 4
动力表现 3
操控调教 5
驾乘舒适 2
空间与实用性 2
技术前瞻性 3
性价比 5
维护成本 4
综合评价：设计给血液中留存着汽油，典型驾驶爱好者的理想座驾。
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本帖最后由 阿布Guusama 于 2014-8-6 09:41 编辑 ]
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