发表于 2015-07-24 12:08 IP属地：未知
11、为了庆祝建厂40周年，法拉利于80年代末生产了F40，宣传说限量销售300台，并且设置了一大堆购买门槛。结果某次美国 F40车主聚会，一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40，美国人说别吹全世界只有300台，我这里都200多了，日本人老实的帮他们统计了下，结果当时已经交付超过800台，这车最后总计生产了1331台。然后，美国人就让法拉利吃了官司！
12、阿斯顿·马丁最便宜的车是Cygnet，售价35万元左右，这车的出现纯粹是为了平衡阿斯顿·马丁超跑们的超高碳排量，实际上是以丰田IQ为平台开发的微型车，和比亚迪F0有着非常近似的血缘关系。
13、奥迪的Quattro核心部件托森差速器是美国人发明的，目前托森差速器由日本生产。同样的，讴歌大名鼎鼎的SH-AWD是瑞典翰德生产的，和凯迪拉克的E-AWD同属翰德四代，而市面上大多是三代产品（我就不一一例举了）。SH-AWD核心的碳纤维传动轴是讴歌自己的。
14、一分钱纸币上的解放卡车，实际上是苏联山寨美国纳威司达K系列的杰作，在50年代进入中国成为了解放卡车。
15、在改革开放初期，国内第一批私家车是菲亚特126（现在菲亚特500的爷爷），那时候还有126的出租车队，现在街头也偶然可见一些怀旧人士的收藏品。
[ 本帖最后由 田家三少 于 2015-7-24 12:15 编辑 ]
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