美国大众是有很多车从墨西哥进口，但PST是德国出的啊！我在美国读书时，那边的PST车主跟我说的，莫非是我记错了？ 你有什么官方的东西可以显示美国PST是墨西哥制造的吗？
[ Last edited by brian1030 on 06-10-11 at 11:49 ]

看看YG2.4在美国的售价，也是偶即时online build car得来的价格。选来选去就觉得YG2.4 EX-L跟偶选的PST 2.0T的配置动力都比较接近。最后得出的价格是要便宜点，才25，050USD，比PST便宜了两千多美元。当然PST配置也要高一点点。日本车的优势就是做得比传统的强势品牌便宜而且价格低点，但质量一样的嘛。
以下是copy自本田美国网站的资料，EX-L型号的配置清单，太多内容，我就不翻译了（链接：*****）
         

EX－L    MSRP* $25,050.00
• Automatic Transmission
• 166-hp, 2.4-liter, 16-valve DOHC i-VTEC® 4-cylinder engine
• Drive-by-Wire™ throttle system
• Available 5-speed automatic transmission
• Double wishbone front suspension
• Five-link double wishbone rear suspension
• Power-assisted ventilated front disc/solid rear disc brakes
• Front side airbags with passenger-side Occupant Position Detection System (OPDS)
• Side curtain airbags
• Anti-lock braking system (ABS)
• Electronic Brake Distribution (EBD)
• Daytime Running Lights (DRL)
• Power moonroof with tilt feature
• Security system
• 16" alloy wheels
• Body-colored heated power side mirrors
• Chrome exhaust finisher
• Air conditioning with air-filtration system
• Cruise control
• Illuminated steering wheel-mounted cruise/audio controls
• Tilt and telescopic steering column
• Premium interior accents
• Map lights
• 120-watt AM/FM/6 disc in-dash CD changer audio system with 6 speakers
• Maintenance Minder™ system
• Dual-zone automatic climate control system
• Perforated leather-wrapped steering wheel
• Driver's seat with 8-way power adjustment
• Heated front seats
• XM® Satellite Radio†
• Leather-trimmed seats and door panel inserts
• Exterior temperature indicator
[ Last edited by brian1030 on 06-10-11 at 11:52 ]

对啊～我就记得在美国PST是德国制造的。 Jetta好像就是加拿大制造的。

那时应该是卖30多万吧，贵的离谱！没办法，谁叫它那时还没国产，所以那时更多人选择广本雅阁，一个级数的车，差价十万，绝大部分人都选国产后的雅阁啦～
还有哦，偶可不是来这制造麻烦的。我也没说要跟日车比较，只是帕坛很多TX自己把话题彻那去了而已。 偶只是看到有人在发PST在德国的价格，偶觉得对咱门的参考意义不大，发了个PST在美国的价格而已，这两个帖子的性质是一样的啊！偶希望所有外资厂都能把价格降下来，包括日车和德车。

哦～原来是那样。谢谢指教喔！
不过偶在美国时真的很少看到Jetta和PST，可能是我住的Kansas州经济比较落后吧，大众车在美国属于相对较贵的车，所以买的人少。 不过偶在加拿大还是看到很多Jetta和Golf
[ Last edited by brian1030 on 06-10-11 at 11:49 ]

Kao！A6就别提了！来到中国后硬生生的把价格扯高一大截，价格已经大大高出它的价值了！
不用比远的，就拿香港市场上A6和HG3.0的价格来作比较（两者都属于进口车，而且都是3.0排量以上的，享受相同的税率）。HG和A6在香港的售价相差不大，都是五、六十万的样子。但来到大陆后，HG3.0的价格比香港便宜了，但A6来到大陆后，价格反而卖得比香港还贵！两辆车的发动机都给阉割过，配置也都跟港版的不尽相同。
不知道是17黑还是大众黑，给A6订个超级杀猪价！

就是就是，还是得靠自己！不过偶不担心车子的质量会差到像现在国产家电那样，毕竟车子是人命关天的东西，除了吉利跟华普等小车厂外，一般的都不敢马虎。
不过偶最怕的就是当自己的汽车工业太发达时（就像日本韩国那样），市场上尽是国产车，那样咱门汽车市场的多样性就没有了，对国家民族来说可能是好事，但对车迷来说就不好了。要看辆好的点进口车可能比一天赚十万还难，哈哈～～ 好矛盾啊！
[ Last edited by brian1030 on 06-10-11 at 12:41 ]

谢谢米贵大哥的指教！ 这个帖子居然也出乎我意料之外的被射精了
我个人觉得，中国造的德国车价格这么高，除了一汽、上汽和大众不厚道之外，我们消费者对德车那种特有的颂尚也是导致它们够胆定高价的重要原因之一。 很多人都觉得德国车就应该比日本车贵，这个我也同意，但我不同意的是，德国车绝对不应该比日本车贵那么多（特指中国市场）！
[ Last edited by brian1030 on 06-10-14 at 14:08 ]

谢谢阿汤哥

不知道即将上市的国产B6会是什么价格？一代好车，千万别给一汽大众的狗屁售价给汇了啊！ 期待一汽这次为中国老百姓做点好事～～～