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机油专家 >  红线SI1的威力(关于歧管喷射车型总结)。。2.24更新。

来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-03 12:22    IP属地:未知

引用 虫虫劲 于 2015-1-3 11:57 发表的回复
你头像是在大号还是小号

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-03 21:17    IP属地:未知

引用 tudingdang 于 2015-1-3 12:47 发表的回复
对于用汽油添加剂来讲,电喷车比直喷车来的效果更好,歧管更干净。
对于气门/确实歧管喷射效果非常好.但是去除活塞表面积碳.直喷压力大.优势确实大.我用铁丝挂了活塞表面被红线软化的积碳.稍微一挂就下来了.可见只要有个外力.积碳是很容易掉下来的

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-03 21:18    IP属地:未知

引用 茶淡了 于 2015-1-3 13:49 发表的回复
另外 挂壁的和不挂壁的效果一样吗? 因为85PLUS 我还没有见过不挂壁的
我挂壁的用了700公里高速.和300/400百公里镇区.活塞表面积碳变多.比例也是在千分之一.当然也不能说明挂壁的是假货

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-03 21:18    IP属地:未知

引用 马马丁丁 于 2015-1-3 14:28 发表的回复
又发帖骚了
骚骚更健康

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-03 21:19    IP属地:未知

引用 july31cn 于 2015-1-3 14:51 发表的回复
再问一下,为什么呢?总该有个理论依据吧
依据就是这个比例.这么点路积碳下来了

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-03 22:18    IP属地:未知

引用 july31cn 于 2015-1-3 21:22 发表的回复
我是说浓度高了为什么反而效果不好?因为PEA浓度太高,抑制燃烧太狠?
这个我就不清楚了.初中化学很差啊

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-03 22:19    IP属地:未知

引用 fyx6454 于 2015-1-3 21:31 发表的回复
这是我长期千分之一红线的活塞顶照片;机器是11款天籁VQ25DE,千分之一比例大概行驶9000公司左右;看来一点儿效果都没有;

[img=760,608]网页链接 ......
你是不是每次都添加红线?最好隔一次加一次.然浓度维持千分之一或者以下

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-03 22:45    IP属地:未知

引用 fyx6454 于 2015-1-3 22:21 发表的回复
基本每次添加,然后拍照前的这两个月是想到了加点儿;浓度基本在千分之一
隔次添加..你会有惊喜

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-04 21:30    IP属地:未知

引用 jackdrinksjack 于 2015-1-4 09:43 发表的回复
没打开看过,5万公里,NA自吸2.0,反正不习惯素油,
每次都加点红线 LUCAS,也保养时加瓶TCP,纯习惯问题了,
感觉用了总比不用强,仅此而已
通用车子不加添加剂活塞表面也很赶紧..俗称不粘锅

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-01-04 21:30    IP属地:未知

引用 sd477988 于 2015-1-4 10:47 发表的回复
气门看了吗,怎么样,一整瓶反而会不好吗,关键使用感受不好
气门和新的一样.

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