霸锐本身的储气筒和气泵应该是支持后空气弹簧用的，不知道具体安装在哪里，是否方便接出来打气。
海风和arb的气泵设计是用来给差速锁打气的，但是为了提供一个额外方便的轮胎打气功能，所以有升级的气泵版本，同时支持差速锁打气和轮胎打气。
海风差速器一个4000元左右，气泵应该1000以内吧。就算改前后差速器再带一个气泵也不到1w，比买原装起亚后锁都便宜不少，更不用说牧马人了。
我发这个帖子真的只是为了交流，如果有什么地方措辞不慎让大家觉得不太好的地方我先道歉一下。
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我来说一下我对于霸锐的期望。
买越野车我从来没有考虑过牧马人或者fj之类的车，因为我对于这个车的目的就是可以带着一家子天南海北的玩玩，看看各处风光，而不是搞极限运动。
所以在我眼里，竞技者，霸锐，普拉多，陆巡都是好车，因为觉得大梁车经折腾，所以略过了很多不错的车。很多国产车也不错，只是动力太差，同样略过了。
竞技者好车，皮实，3.2 v6动力足，怎奈太老，北京上不了牌子，而且虽说价格便宜，而且改装件儿颇多，但是舒适性差了时代了，还是算了。
普拉多，陆巡，两辆非常好的车，保有量大，后轴硬轴，高配都有手控后锁，改装件儿超多，保有量超大，维修方便，车也皮实，动力十足。怎奈小日本卖车太不厚道，贵的邪门。
所以最后觉得霸锐还是性价比最好的选择。后锁也有伊顿，坛子里变各位大侠也为霸锐改装做了很多贡献，也有不少改装件儿可以选择了。我对整体后桥没有太大的瘾，毕竟我不玩儿极限运动，独立悬挂还更舒适些。
我在坛子里边发了一些帖子咨询过不少改装的东西，主要是减震，轮胎，本帖。
减震我提到了fox，不是我有钱烧的，其实我是想买韧冲一套，但是有人说韧冲不太皮实，我提fox也只是做个备选，如果韧冲坏掉了，我可能才会真的搞fox，除非fox真的很合适，领导还批我一堆预算让我玩儿。从功能上，我对避震的期望是软硬可调（城市，穿越都可以），皮实，如此而已。
轮胎的话，我打算是留着原配胎城市用。买一套17的加宽的胎穿越玩儿。
至于差速锁，与其说我更关注气动还是机械，不如说我同样想要一套性价比高的方案。一个伊顿锁15k，已经是两个arb原装气动差速锁的价格了。
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以上，请各位大家点评。

帖子其实讨论的还是理论而已。伊顿可以花钱搞定，气动差速锁还没有现成产品，不过感谢龙T贡献差速器，我打算下周把东西快递到厂家那里，让他们给看看有没有可能提供启动差速锁。如果厂家能搞定，才有以后。否则伊顿是唯一的选择。

如果k大能搞定这个，我必须跟风啊。哈哈
同时，在龙T支持下，我先趟一下气动锁这条路。k大看看能不能走高端路线，搞定伊顿 ：）

后锁总成+两个半轴和安装，我看帖子里边都说大概15k出头。难道现在降价了？

海风差速锁方面有好消息了
说有基本符合的差速器。只需要给差速器从新做个壳就可以了。三个月后小白鼠试验。
我在各方面了解过海风差速器。貌似到目前为止，除了气泵漏气之类的问题，机械部分还都挺好的
而且可以换用arb的气泵
海风张总问我，你怎么给我个全新的差速器啊？。。。。。
龙t大侠威武，新的就直接换锁了。感谢龙t的支持啊

自顶一下，要围观的请站内消息手机号

后锁使用良好的话就开发前锁。估计至少一个月后的事儿了，而且开发周期估计也要几个月。

大概4k左右的成本吧。