缸内失火！（附解决方案）造福各大车友！更新特调K04结果-爱卡汽车网论坛

djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-20 18:05 IP属地：未知 11楼原帖由 zhengxd-tjn 于 2013-12-20 18:04 发表我也是好意,私聊吧,或许对你有些帮助你的联系方式哥们我加你~~
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djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-20 22:46 IP属地：未知 12楼马上更新。。。我在这里不想公布我努力的结果，我已经完全知道这一切是为什么乃至如何导致的这个原因。这个问题 ~~~是程序的功率问题。。还有国产GTI是不会出现的，只有进口车会有偶发我中奖了。！
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djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-21 16:49 IP属地：未知 13楼不是火花塞和等点火线圈的问题请专业一点好吧？？？问题已经检查出来了。完美解决！！！还有楼上哥们我是故障：不发火 ~~不是你那种~~
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djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-21 16:52 IP属地：未知 14楼原帖由 jiaweijs 于 2013-12-21 12:41 发表 500多的低压油泵，搞定哈哈和低压油泵没关系兄弟我已经完美解决了~
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djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-21 16:52 IP属地：未知 15楼原帖由 winfastern 于 2013-12-21 14:41 发表 000771 - 汽缸 3: 汽缸燃烧断火检测 P0303 - 000 - - - 间歇停格: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 ... 我不是断火断火都好，我是不发火。。不发火和断火不一样！
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djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-21 16:53 IP属地：未知 16楼原帖由无聊的雨于 2013-12-21 16:52 发表折腾都是有代价的必须！！！
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djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-22 03:33 IP属地：未知 17楼原帖由 azntuning 于 2013-12-22 02:03 发表东东这个是程序有点关系的，如果不是高压包和火花塞的问题就是程序的短期燃油补偿不够导致排温升高因此失火的！兄弟有那么点意思！！你咋是这个头像！
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djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-22 03:35 IP属地：未知 18楼事到如今，我就公布一下。这个问题到底是什么。根据了解，刻苦钻研，高手指点，发现了一个国外 VW的论坛，用翻译器看到了大概信息是！！！！！！！！！算了，我还是不想说我好累啊~~找的我好辛苦！
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djmax814

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发表于 2013-12-22 03:38 IP属地：未知

19楼

其实我是西亚特不是GTI因为我们西亚特论坛没有任何懂车的，专业的高手，尽都是不懂装懂是懂非懂非常不专业的业余选手导致我来人气最旺的GTI论坛，求教！这里专业的才多，我最想说一句，只有GTI才是大众的干儿子，我们这些混血儿真享受不到这个待遇~~想知道问题的人很多，在咋样也不能白说吧。。。经历了那么多苦难，花了那么多心血。版主不给个精华我咋好详细发图告知大家究竟。这样我更想不通了。。
[ 本帖最后由 djmax814 于 2013-12-22 03:40 编辑 ]

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djmax814 排气共振· 970 爱卡币 498 帖子加关注发私信青铜长老注册 2012-01-30 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-22 03:41 IP属地：未知 20楼原帖由 winfastern 于 2013-12-21 19:53 发表但都是000771的故障码。。。我老版5053测的八一样。。。你是什么程序几号涡轮，，告诉我·
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