发表于 2019-05-29 14:10 IP属地：未知
看到过您的发帖，从而了解到专供极驰与灰桶间的差异。用上道达尔0W30后，确实给了我较大的惊喜，也因此在隔壁“之家”上发过主贴（高六论坛被合并后，较为混乱，无心发帖），推荐同系车友试用。
个人也非常偏向于使用高粘度30，在12年爱车出保前发布过相关的主贴，并在16年更新发帖期间关注过道达尔0W30。因为价格的因素，在当时最终选择了没假货的胜牌5W30MST作为已停产X-lite的候补，就个人使用感受来说，除了低速油耗略有偏高外，5W30MST综合表现还是非常不错的。
选择水美FS40完全是因为其看似完美的数据和超低廉的售价，正逢遇到MST全线断货，才购入FS备用，这也是出保后用的唯一一款40的机油。使用中所遇问题在主贴中已有详述，不过，至今让我感到不解的是FS40的油耗确确实实很低，比极驰0W30和曾用过的30MST都要低，更像504认证的30机油。这一特性似乎更符合当年选择30机油时的初衷之一，“省油”。FS怠速、行驶的噪音和长效性的表现也明显好过4S店的30机油及曾用过的美孚ESP 5W30。如果不是因为冬季隔夜启动异响和诡异的丢机油
，FS40算是一个不错的选项。
极驰30上车已过了4000公里，可能是因为气温升高的缘故，感受越来越好。由于高六1.4T的隔音很好，所以对这油的静音表现也非常满意，踩下油门，低沉的嗡嗡声很是醉人。前些时候，乘活动囤了7升灰桶极驰30，足够两个周期使用，等用烦了再考虑尝试其它的油。
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本帖最后由 myphgy 于 2019-5-29 14:16 编辑 ]
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