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奔驰E级论坛 >  M272老V6更换皮带导向轮

发表于 2024-08-28 15:40    IP属地:未知

接着,就是用加力套杆,用力下压涨紧器,把松脱的皮带,重新固定到各个轮子上面。注意,一定要确保每只轮子的沟槽、都与皮带的沟槽相匹配、完美安装。松开涨紧器、涨紧皮带后,千万不要着急启动发动机,一定要逐一检查每只轮子的沟槽、是否与皮带的沟槽完全贴合。我自己就是在检查到压缩机时,发现皮带没有安装到位,于是二次松开皮带、重新安装到位。如果当时直接启动发动机,就会导致皮带瞬间松脱拉伤、甚至拉断。
在复原皮带之前,建议你用手反复转动发电机的单向轮,检查一下这个单向轮轴承是否有异响、或卡滞?因为它也是个容易坏的轮子。平时不容易检查到它。

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发表于 2024-08-28 15:41    IP属地:未知

逐一确认,都安装妥帖到位,收回所用的工具后,就可以启动发动机测试了,建议由另外一人在车内启动、你在车头观察皮带与各个导向轮的转动是否异常,并约定如有异常,立即大喊熄火,避免皮带拉伤。
启动后怠速运行几分钟,你要认真观察皮带、各个轮子、涨紧器的工作情况,有无异常的摩擦、异响、涨紧器是否正常?
然后就可以熄火、复原机器装饰盖、收工休息了。整个更换过程,我一边拍照一边操作,共用时25分钟,算是很慢了。熟练技工更换整个四件套,也只需40分钟左右。
原车换下来的这只导向轮,我到家清洗干净,查到了是土耳其Ors Bearing公司给奔驰配套的,它是一个世界知名的轴承生产商。这个Turkey轴承是ORS Bearing品牌的一部分。只可惜质量还是太差了,平均寿命只有四万公里,比日本轴承差得太远了。

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发表于 2024-08-28 15:41    IP属地:未知

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最后结尾是这次更换的里程数,2012年到家,才开了七万六……
现在也不会再有六缸的奔驰E级了,也不想再折腾汽车了;只希望这辆老土奔,能陪着我慢慢开、开到老……

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发表于 2024-08-28 15:49    IP属地:未知

提醒大家更换这只轮子时,也要同时检查一下皮带有无龟裂、老化、或拉伤?  如果有,就同时更换一条新皮带,皮带很便宜,没必要带伤冒险使用。
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发表于 2024-08-28 15:51    IP属地:未知

这是咱论坛的“channeltennis普乐赛”同学的更换说明,写得也很详解,大家可以自学: 网页链接  ;
.
这是购买、与更换皮带四件套的各种详解:   网页链接; ;
别用手机看我回复的链接,手机看不到链接内的图片,只能用电脑看论坛;你用电脑登录后,点击页面右上角的“返回经典版”,在经典版页面内,自学各个链接,这个提醒很重要。
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发表于 2024-08-28 21:04    IP属地:未知

爱卡币+0
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引用 黄蜂~ 于 2024-8-28 16:25 发表的回复
看了你的帖子,我要换车还是换回我以前开的产地生产的吧,基本上不会坏
  谢谢您,那您必须买LEXUS啊!   雷车现在免费保修十年或25万公里、终身不用发愁维修的事儿。
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发表于 2024-08-28 21:05    IP属地:未知

引用 feehom 于 2024-8-28 16:59 发表的回复
围观学习,我们一般称为带槽惰轮和不带槽惰轮,我的18万公里这个带槽惰轮换了2次,不带槽惰轮换了一次,皮带换了一次,涨紧器还没换过。
您这涨紧器用了很久了,轴承也会异响的,日常注意观察吧,有异响就及时换掉。
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发表于 2024-09-01 20:13    IP属地:未知

引用 ly121868 于 2024-8-29 02:49 发表的回复
严版,m271在13万公里更换了皮带四件套(ina的,张紧器+2个轮子+1副皮带),14万公里更换了发电机轮。请问您这次更换的是否包含在4件套中?还是单独的? 因为我更换过后,也没觉得多安静,当然运转是正常的,扭力都按照手册打的
我这次是单独更换的,只是单独买了一只副厂的惰轮。
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发表于 2024-09-01 20:14    IP属地:未知

引用 wsfyd 于 2024-8-29 05:47 发表的回复
es都是四年16万,版主说的哪个系列?
您买车时,一定要努力谈判、争取才行。  你不争取,LEXUS四艾斯店不会赠送你免费保修、与免费保养十年或25万公里的。 很多人不知道这个优惠。
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发表于 2024-09-01 20:15    IP属地:未知

引用 wsfyd 于 2024-8-29 05:47 发表的回复
es都是四年16万,版主说的哪个系列?
就是ES300H.    您买车时,一定要努力谈判、争取才行。  你不争取,LEXUS四艾斯店不会赠送你免费保修、与免费保养十年或25万公里的。 很多人不知道这个优惠。  我都提醒很多年了。
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