故障点可能存在的应该在以下几点：
1、ESP传感器接口氧化或者松动
2、ESP传感器硬件故障
3、车身高度传感器
最好的情况是接口的接触问题，接口氧化或者松动导致，严重点可能是ESP传感器有故障的，去找个修理店或者去4s店读一下故障代码，不一定修，就是确定一下是接触故障还是硬件故障
如果是接触故障，那好办，处理一下接头，重新插紧就可以了
如果是传感器故障，你看看人家怎么拆的，偷偷的学一下，然后自己买个ESP传感器或者车身高度传感器换一下

我前面有故障描述，如果有这样的故障现象，检查的顺序：节气门－进气歧管－火花塞－点火线圈，从便宜和简单的开始排查，我也没说一上来就换点火线圈呀，呵呵，我是排查了前面几项，都没有解决问题，最后才换的点火线圈

第一个问题，无解，哈哈，凯旋就这样，我现在都觉得左腿比右腿粗了，不过我老婆瘦瘦的家伙，她倒说开起来没啥困难。。。
第二个问题，这个可以完美解决的，就是贵了点儿，上博世的神翼，把左边的长达28寸的雨刮换成26寸的，右边还是24寸的，这个问题从此就再也不是问题，无论什么天气下，你不会再看到雨刮跳动，嘎吱嘎吱的响。以后每一年更换博世原厂的胶条，30块一对。

虽然我已经很久没开凯旋了，也很久没来凯旋论坛了，但是小旋我还留着。
抛砖引玉的普及一下简单的发动机知识：发动机的进气部分，不论是涡轮增压还是自然进气，节气门和进气歧管的积炭最主要的原因是曲轴箱通气管带来的机油蒸汽在这些地方冷凝和碳化的结果，而只要不是缸内直喷的供油方式，所有歧管喷射的发动机，喷油嘴在进气歧管末端喷射的雾状汽油对进气歧管的积炭本身就有一定的清洁效果，再加上如果使用有效果的汽油添加剂，是可以起到部分清洗的效果的。
而目前市面上的汽油添加剂，其主要作用就是针对消除歧管积炭和缸内积炭，至于清洗油路，只是一个副作用，而且对于汽油里的固体颗粒杂质，是没有任何效果的，仅仅只是对于胶质杂质有一定的溶解效果。
这么说不知道您可以理解不？！