我最近看到的关于KW V3后避震高度调整的帖子做出一个明确的回复-爱卡汽车网论坛

GTI论坛 > 我最近看到的关于KW V3后避震高度调整的帖子做出一个明确的回复

加关注 发私信

白金长老

发表于 2012-11-04 00:29 IP属地：未知

原帖由 BOmmy_SC 于 2012-10-25 16:38 发表

蚂蚁哥，请问不下赛带，轻微改，平时在市区有兴致小跑跑，希望偏软一点。2指半-3指的是不是用KW STREET COMFORT比较适合啊。

以前KW是可以选择更高磅数的弹簧
其实 GTi 你可以用R20的V3 调教时加多一些阻尼操控和舒适还有通过性也能得到很大的改善不妨试试我们已经试过很多了反映还是很不错的

回复本楼 | 评分 | 举报

加关注 发私信

白金长老

发表于 2012-12-25 02:56 IP属地：未知

原帖由 EverSprInG 于 2012-12-19 23:03 发表

请教下CLUB SPORT和V3具体有哪些区别？

论运动性当然您用的ClubSport当然是比较不错的
CS相比V3行程更短前轮倾角可调虽然都是双向阻尼可调但CS（2way）比V3内部多一个高速阻尼旁通阀
在受到来自路面的高速冲击时会自动卸压（阻尼油压）达到良好的吸震效果但因为CS的行程较短在烂路面时的舒适性会比V3差

回复本楼 | 评分 | 举报

移动业务

热门经销商热门信息