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锐志论坛 >  新RZ进化二;底盘尺寸、悬架和转向的变化

发表于 2010-09-11 21:10    IP属地:未知

原帖由 4249 于 2010-9-11 18:25 发表
那种造型的ET45的18~
应该坦坦避开ap5200和GS430刹车吧?
重量呢~?
j数呢?
有x距的数据么?
避震呢?
阻尼
弹簧k值一样么?
请楼主迅速回答 否则直接挠死~
答完请速度加米
16寸的是7J
18寸的是8J
没有X距,我TM还没见过原厂资料谈X距的车,您脑子也太好使了~
[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 2010-9-11 21:36 编辑 ]
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发表于 2010-09-11 22:41    IP属地:未知

原帖由 holyck 于 2010-9-11 22:13 发表
啥意思~?发动机动不了了?~~
丰田要截断的是往老锐志上加新锐志的东西
新锐志3.0S还是没问题的
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发表于 2010-09-18 00:11    IP属地:未知

原帖由 ireallylik** 于 2010-9-17 16:06 发表
我的皇冠沙龙版,没有PCS,也没有VGRS。
要PCS,至少尊享版,贵4万多。
要VGRS,至少4.3,贵40多万。
感觉丰田的策略,对皇冠很不公平。
和我拿到资料的第一感觉一样~非常吃惊,怎么也没想到,4.3皇冠才有的VGRS主动转向会出现在RZ上
但皇冠有更大的车身,更好的NHV性能...
有一部分舒适性行车性能,是要靠车身重量来做支持的,光靠设备和系统不够
所以,不必介怀
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发表于 2011-02-22 16:20    IP属地:未知

原帖由 cobainyun 于 2011-2-22 15:24 发表
奸总 我为了看你这个帖子玩命灌水到了200分  近来看你还编辑过了   原版的在那呢!!????
编辑是降门栏而已,否则你得灌到2000米
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