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宝马X1论坛 >  老X1的第一个里程碑-10万公里

发表于 2017-03-17 22:19    IP属地:未知

引用 六轮驱动 于 17-03-17 20:03 发表的回复
12年的28i是N52还是N20 呀? 真能跑
N20的。当时接近的价格,有6缸的6速28i和4缸的8速28i可供选择。毫不犹豫的就选择了电子档的8速,虽然是4缸,功率比6缸的小了10KW,但是扭矩却大了40Nm.
跑了这么多公里之后,现在还很满意当初的选择,这款28i这么久以来为我带来了很多驾驶乐趣。

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发表于 2017-03-17 22:23    IP属地:未知

我的没有渗油。目前一切正常。唯一出了的问题就是保修期内换过左后门锁块。

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发表于 2017-03-17 22:25    IP属地:未知

引用 六轮驱动 于 17-03-17 22:21 发表的回复
牛X,你的N20换过气门室盖么? 我的渗油了,保修期内免费给换,还没去。
前面几次召回,我都没有上榜。
据说今年10月会召回安全气囊,从2012年1月的车开始。我的车这次能上榜了。

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发表于 2017-03-17 22:32    IP属地:未知

引用 六轮驱动 于 17-03-17 22:28 发表的回复
据说N20 100%气门室盖渗油啊,你的没有还是没检查到呀?
我经常自己检查着,没有发现任何渗油痕迹。可能是人品吧
另外,我之前的老高尔夫,从4万公里就发现气门室渗油,但是机油没有少,就一直没有管。一直开到20万公里左右,忍不住换了,结果过了4万公里又开始渗油,就再也不管了。反正也没有什么影响,只是外观看起来很脏。

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发表于 2017-03-20 21:58    IP属地:未知

引用 萝拉 于 17-03-19 11:18 发表的回复
求问加红线一次多少呢?,我现在8万了,
红线一次加50毫升左右。
另外,我对X1的气门室垫没有进行过研究,所以暂时无法推荐。如果没有免费召回,建议暂时不用管,观察到10万公里再说。担心换了还是会继续渗漏。
后续有机会到4S的话,可以跟技术总监之类的真正懂技术的工程师聊聊,看看是否有新推出的气门室垫更换,更换之后是否能彻底解决问题。

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发表于 2017-03-28 22:12    IP属地:未知

引用 drivefun1 于 17-03-27 22:00 发表的回复
4S讲,N20有新设计的气门室盖了,换了不漏油。旧款的是设计缺陷。几乎都漏,我的也漏,换了垫子,还是漏。
谢谢老徐的信息。那就是说不能只换气门室垫子,还有换气门室盖才能彻底解决这个渗漏问题?

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发表于 2017-04-16 15:45    IP属地:未知

引用 卜晓 于 17-04-11 00:38 发表的回复
这车跟着你真是劳苦功高啊
是的,无论是上下班的路上,还是长途的出门旅游,我的X1每天都带给我驾驶的愉悦!

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发表于 2017-06-03 16:29    IP属地:未知

引用 xuser11762908 于 17-05-20 16:37 发表的回复
11年4月2.8i车子。9万换的前片与4轮胎。10万换的后片。目前11万不到一点。5万公里时发现主电线与电脑有接触烧焦不良故障,2800元解决。没有什么故障。油耗11。感觉很好了。金美孚机油。
估计这个问题是12年前的车的主要问题。换了就安心了!

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发表于 2020-11-15 21:11    IP属地:未知

引用 16节气门 于 20-11-10 14:43 发表的回复
请教楼主,汽油滤芯多长时间换?在什么位置?自己能换吗?
好像4S建议是2万公里换汽油滤芯.我自己大约5~8万换滤芯,感觉也没有问题.换的时候需要顶起车辆,把车底的护板拆开才能更换.更换只需要拆下汽油滤芯上的3根管子,换上新滤芯后把这3根管子重新插上就可以了.如果你能找到顶起车辆的地方,是可以自己换的.另外,网上买的X1的汽油滤芯似乎升级了,之前买的是金属外壳的(曼牌的WK515),现在的新滤芯都是合成材料的,不是金属外观的了(我还没有买过这种).

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