使用水美水壳体会(现改用水灰壳10W30不断更新体会）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2007-12-28 10:47 IP属地：未知

12月28日更新:
怀疑机油过稀,就改用了5W-40的型号,从10月份到现在已开了2000公里.今天特别认真打开机盖来听一听:那发动机在冷车状况下仍是"更~更的响,很恐怖!跑了一段路,车子温度上来了,这个恐怖的声音才没有了.看来,冷车状态下怠速比较响,而且是响得恐怖是美孚一号的通病.是机油过稀?还是对冷启动的保护不够?
我的凯越1.8原车要求使用5W-30的型号机油,难道改为10W-30的会不会好点呢?有人会问,为什么不用5W-50的?没有这个必要,因为冷车状态下,5W-305W-405W-50都是一样的粘度,后面的数值高,在没有达到正常温度下,那个保护效果和降噪更不明显.

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发表于 2007-12-28 19:31 IP属地：未知

12楼

原帖由 水美.直通车 于 07-12-28 14:08 发表

根据你所描述的情况,我估计还是应该调节一下气门间隙了,和油基本上没有太大关系,如果你更换了10W40的矿物油还是同样的结果,就证明是气门间隙变大造成的声音增大,你注意一下油耗,如果正常,你就不用太理会他,所 ...

我以前用蓝壳不存在这种恐怖的响声.这响声完全感觉是从机肚里面传出来的,而不是气门的"嗒~"声.油耗由于老是短途的,无法准确测试,水温都是很正常.看来,但天气热时,看看有无此类问题.

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发表于 2007-12-30 10:49 IP属地：未知

13楼

12月30日更新：
关于冷车怠速响，我今天特地观测一下：在车内温度18度，打着火，那发动机依然是“更~更”的响，等了3分钟后，声音减弱，5分钟后基本消失。这是不是气门的问题？现在用的是ESP 5W-40的美一。总结以前用过的0W-40，好像也是开了2000公里，刚好有一段时间是冷空气来，天气转冷了，也存在这个问题。看来，还是粘度问题？那我的车子到底合适用那种粘度的美一？

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huixio 悄悄 1W+ 爱卡币 8436 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-03-23 来自海外\|亚洲	发表于 2007-12-30 21:57 IP属地：未知 14楼原帖由 birdwf 于 07-12-30 17:08 发表什么叫适合的才是最好的,看来水美不适合你,还是不要用了,改用原厂的就可以了我从来没有用过原车的。从第一次换油用过磁护、蓝壳、壳版与通用共生产的黑壳、水美0W40、水美ESP5W40。
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发表于 2007-12-30 22:11 IP属地：未知

15楼

原帖由 yingsqin 于 07-12-30 22:00 发表

你用了那么多油，给个比较行吗

磁护只用了二瓶，没有多大感受，而且有一次天气冷的时候，车子放了三天没开，发现有气门响的情况；蓝壳，发动机很平顺和安静，壳牌机油对降噪的确是一流，跑起高速那声音也挺沉的；通用壳牌机油只用一次，因为在夏天，感觉不太好；水美0W40，油门起快，加速有力，声音极有磁性，但怠速噪声比较大，而、且在2000公里时，发觉冷天在冷车状态下有气门响，就改用ESP5W40，同样有0W40的优点和毛病。但今天我记得有一位TX说过，全合成机油前三千公里消耗是比较大的，所以我在2000公里时检查我的机油情况，又添加了150ML（因为我的凯越只加了4支，才3。78L）。冷车状态下在上限下面一点刚好。今天开起来，好像声音更纯静了，但冷车怠速还是很吵，还是有气门响，3分钟后减弱，5分钟消失。

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huixio 悄悄 1W+ 爱卡币 8436 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-03-23 来自海外\|亚洲	发表于 2008-01-01 00:14 IP属地：未知 16楼原帖由 EET 于 07-12-31 23:31 发表凯越说明书推荐的是5w30，不过如果用40的机油，声音应该更小才对阿，40更粘嘛是指冷车状态下的怠速，而不是热车。
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发表于 2008-01-11 14:04 IP属地：未知

17楼

2008年1月11日更新
今天广东的天气又开始回暖了，就像我们这里方言所说的“回南天”就是有点像春天一样。今天早上例牌打着火，认真听听发动机声。很奇妙的感觉来了：没有听到前段时间发动机在冷车怠速发出的“更~更”的响。看来，这声音响与天气有很大的关系。另外，可能用5W的机油的确是有点问题，如果换成10W稠点，机油上到挺杆后会不会就很快形成油膜，那怠速声就静点呢？不会像0W或5W那么稀，上到挺杆后就下来，难以快速形成油膜。

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huixio 悄悄 1W+ 爱卡币 8436 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-03-23 来自海外\|亚洲	发表于 2008-01-13 11:11 IP属地：未知 18楼顶上~~~
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