我改的第一阶段REMAPS以达到120匹，估计你的也差不多
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所谓的二阶就是将空燃比调低，油多一点，肯定更好力。但是就是油耗会高了。
而且烧97，点火时间还会提前，
所以二阶转速上得更快。
想提升更大马力上没三元的头焦+MSR中段（该中段有特殊涡风设计307用不会流失低扭）其他放大的中段低扭会有很大的流失。
目前在没改中段及头焦的情况下REMUS是非常匹配的，但头焦及中段改装后担心REMUS不够放，测试后如不行再上直排。
改装就是不断折腾不断尝试，建议你先上头焦+轻皮带轮（转速上得快）匹配REMUS 尝试一下先，因为只要你一把中段放大，中高速会很爽，起步会很肉（毕竟是街车）
进气采用DIA吧
估计头焦改后能有130匹马力（尾断够放的话，从1挡升至5挡到6000转 动力绵绵不绝）。
没必要花几百上马力机（把钱留来折腾），找部2.0跑跑比比 尝试不同的速度就知道了。
另：购买头焦时一定要与卖家确认，没三元不会着故障灯及管径不能大于原厂6mm（印象是）。千万别搞高凸，我们是街车不是跑赛道。
[ 本帖最后由 307sedan 于 2011-5-5 14:42 编辑 ]

没3元指的是头焦 直排指尾断

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低扭怎样？跑街道低扭还是比较重要
有贴说低扭一般啦网页链接
[ 本帖最后由 307sedan 于 2011-5-6 01:38 编辑 ]

高凸对NA车来说的却是补药，4000转后动力澎湃。问题在于TU5JP4没有可变系统，市区的低扭无法维持。
城市驾驶不像赛道，没有机会让你维持在4000转以上去发挥最佳动力输出。