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夏朗论坛 >  夏朗的空调好像没了~

来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-07 01:14    IP属地:未知

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引用 Sh_sharan 于 2024-04-06 21:04:43 发表的回复
收藏先。昨天空调温度开21结果一点不制冷,打到19度后冷气出来了,调回21仍旧制冷,希望不是遇到了故障。
可以试试用5053读取下制冷剂压力。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-07 15:19    IP属地:未知

爬上小斜坡,钻车下检查空调压缩机。压缩机干净无油迹。发动机舱空调管路也干净无油迹。目视检查无法发现泄漏点。
小斜坡终于又派上用场了。
纸板一铺就可以工作了。
压缩机表面一点油都没有
实际操作空间非常小
皮带状态良好
皮带轮表面的橡胶盖已被我拆下,但是看不出内部橡胶块是否变形
N280电磁阀处也没有漏油

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-07 15:25    IP属地:未知

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不死心,或许是后蒸发箱。
又拆下后轮,取出轮拱罩。检查这里的空调管道。
夏朗的后轮千斤顶需要顶在此处。
后轮拱螺栓挺多的。
正反都是植绒的
加个安全支架。露出里面的空调管道
管道都挺干净无油
向后向上去蒸发箱
本来最怀疑这里低压管会不会磨尾板。结果间隙很大不会碰一起。橡胶管也无油。
向上有个膨胀阀。接口也干净无油迹。不像泄漏的样子。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-07 18:17    IP属地:未知

引用 激光蓝2006 于 2024-04-07 15:58:03 发表的回复
日本电装的产品,质量是很好的。
希望压缩机没坏。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-08 01:06    IP属地:未知

引用 longmao761028 于 2024-04-07 20:15:04 发表的回复
去年热天快结束,空调就偶发不制冷,据说就是电磁阀
电磁阀可能卡住。也说明制冷系统存在问题。这个电磁阀需要放光制冷剂才能拆下。

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发表于 2024-04-09 00:30    IP属地:未知

目前准备真空泵和制冷剂,DENSO的制冷剂可惜没有大罐,最大只有300g,而夏朗至少需要4罐。因为随着灌注的增加,系统压力上升,而罐子压力下降,300g不可能全部加入。
本想买霍尼韦尔3kg大罐,可惜都没货,只有13.6公斤大罐,对于家用来说太大了,没处放,也不安全。
我下一步的想法是,先用真空泵抽一次真空试试,如果真空度能保持不变,说明系统并无泄漏。那么漏点很可能就是低压管的气门芯,毕竟,那里我在第一次拧开盖子时,就看见有黄色的油迹甚至有点气泡。
如果真空度保不住,就需要拆前保险杆检查冷凝器,看看是否在路上被石子击坏。网上看,夏朗的冷凝器似乎不贵,大约400元左右,集成了干燥器桶。
但这个干燥器也是个大问题,汽车空调的干燥器,一旦打开包装,最多只能暴露在空气中20分钟。因为它会迅速吸收空气中的水分。但是网上找不到夏朗的干燥剂,也没查到规格,MJ车友自己维修的帖子里,的确取出过干燥剂,但是他没有提供尺寸参数,长度根据图片和手部的比例,推测在20CM乃至更长,但是直径未知。
网上的确有卖这种干燥剂的,或许只要尺寸相同,就可以通用。
从维修手册的图上,感觉尺寸偏短,不如马假MJ车友实拍那么长,不过他的压缩机也很奇怪,和我的完全不同。是否后续的夏朗更换了压缩机型号,又或者他的是1.4发动机?甚至下面过滤器的样子都和手册不同。
感觉2号是个卡簧,1号应该是个可以旋转打开的盖子。
一旦更换制冷剂,最好能换个干燥剂。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-09 11:19    IP属地:未知

引用 oozic 于 2024-04-09 09:57:20 发表的回复
久违的帖子 以为LZ离开爱卡了
不是离开了,是前两年的手机爱卡总是闪退。就只好卸载了爱卡。今年换了手机,又下载上来了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-09 16:41    IP属地:未知

引用 生于天蝎 于 2024-04-09 12:22:12 发表的回复
膜拜此等动手能力!祝早日修复
哪里有什么动手能力,不过是拧拧螺丝而已

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-27 17:10    IP属地:未知

找到了以前买的真空泵,这可是个古董,2010年购买。工业用旋片真空泵。一直没使用过,都记不清当初为什么要买了,出厂原装油都没加入过,可惜原装油壶漏了,油扔了。
所以首先需要购买润滑油。本以为汽车的机油是可以用的。不过查询后得知粘度等级不同,不能通用。
和现在修空调的活塞式真空泵不同,油只能找适合旋片泵的润滑油。又根据排量,我的是每秒4L,选择粘度46的矿物油。
这真空泵年纪比夏朗还大2岁。
结果买来适配真空管的接口,却拧不进真空泵的接口。真空泵是细螺纹。
M20螺距1.5mm,查询了很多参数才确定规格。
购买了转接口
又为了抽完真空能直接加注,购买了一些阀门配件。
终于转接成功。
这个三通担任重要作用。
真空泵的润滑油1L和电装制冷剂到货。
无油状态下短暂启动真空泵,试试能否运行。试运行5秒一切正常。

[ 本帖最后由 Titaniaweg 于 2024-05-08 19:43 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-04-27 17:27    IP属地:未知

收到所有配料后,在家试组装各种管路和阀门,检查是否有遗漏。
确定系统组合没问题。
制冷剂小瓶开瓶器我也配了个阀门,防止用不完浪费。
把东西都整下楼。
先把POLO开过来。它的制冷效果不太理想,上次检查是缺些制冷剂。上次检测过的接口有了油迹。
先把快速接头的顶针旋到最高,然后卡上低压管接头。
同样的方法接上高压管接头。这两个接头直径不同,并不可能接错。
再把开瓶器顶针旋到最高后拧上制冷剂小瓶。先不能向下扎破瓶口!否则制冷剂就全跑了!
接好真空泵。
使用三通,加上表一共接出4根管子,一根接高压管,一根接低压管。一根蓝色接真空泵,一根接制冷剂小瓶。
三通处两个阀门分别控制通向真空泵和制冷剂小瓶。全开阀门,先抽一次真空,检查管路连接气密性。然后关闭真空泵阀门及真空泵,等待5分钟,观察压力表的负压。保持不变后,旋下高低压接头顶针,读取静态制冷剂压力。
根据携带的气温表,外界气温30摄氏度,再通过软件计算制冷剂的理想静态压力。发现我的静态压力不足5BAR,低于测算压力6.69Bar

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