发表于 2013-12-18 09:34 IP属地：未知
意思差不多~但也有区别
不仅没壶~使用原厂分离器多了个PCV压力调节阀~forge是光杆司令
但这个废气阀对曲轴箱压力平衡的影响~我看只能说影响不大~也要看实践
网上搜了一段：
当发动机工作时，有极少部分的混合气和废气漏到曲轴箱内，形成汽油蒸气和水蒸气，会冲淡润滑油，降低润滑油粘度。因此，必须要保持曲轴箱通风良好，使进入曲轴箱内的新鲜空气回旋后，将油蒸气和水蒸气带走，以减少水分的凝结，并防止曲轴箱内压力过高。
造成曲轴箱通气不畅的原因与不同的曲轴箱通风机构的结构形式有关，一般都是通风孔堵塞，或通风止回阀失效，以及人为的将通风装置损坏所致。另外，就是人为的将通风管路堵塞，或软管凹瘪等而造成通风不畅。
我觉得堵掉前面一路，造成的影响就是低速的时候曲轴箱通风不畅。
废气压力如果比较大，会强制进入涡轮前端那里。造成的影响就是低速工况曲轴箱废气会冲淡机油，造成机油老化加速。
但是高速高负荷的时候和原厂一致。
所以，造成的影响取决于原厂那个气路切换的点到底在哪，我正常驾驶的工况区间到底落在哪一部分更多。
分析了可能的结果，我就有目标了，每1K公里用试纸做一次机油扩散试验，来看看机油老化的程度。如果机油老化程度可以接受，那我就放心这么改了。
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