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宝马3系论坛 >  全国首台宝马760免拆缸换气门油封过程--烧机油最佳解决方案

发表于 2013-01-12 10:50    IP属地:未知

线路老化



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发表于 2013-01-12 10:52    IP属地:未知

密封老化,这个中间有铁片的。200元/片,好贵啊。



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发表于 2013-01-12 10:55    IP属地:未知

喷油嘴密封圈 45元/个!!!!我说我去给你配几个吧,保证质量。这个原厂的也太贵了!朋友说:我只要要原厂的。难道有钱人都是只买贵的,不买对的。



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发表于 2013-01-12 10:57    IP属地:未知

气门室盖垫,已经硬了!价格便宜的我都不敢相信,230元/个。我的N46都要400啊!



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发表于 2013-01-12 11:02    IP属地:未知

马上我的心里又平衡了,这个80元/个!哈哈还有个进气的铁垫片,100元/个。薄薄的一块铁皮,可惜这个忘拍照片了。



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发表于 2013-01-12 11:02    IP属地:未知

有台320要搞,晚上再继续吧。

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发表于 2013-01-12 13:12    IP属地:未知

搞完了,N46就是快。继续760Li

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发表于 2013-01-12 13:19    IP属地:未知

心里又不平衡了一下,原来以为760Li的油封应该很贵,结果便宜的让我惊讶。48个油封啊,相当于3太N46的量,仅仅780元,要知道N52的油封都要600。油封一拿到手,就觉得太眼熟了,大小跟N46的油封太象了。结果拿出一个N46的做了一下对比,哇塞,完全一样嘛!无论高度还是口径!但为什么要设计不一样的零件号呢?但N46的220就可以搞定,3包也就660,780元是不是专门用来宰760Li的。哈哈,不知道760Li的油封换到N46上,是耐用了还是不经用了。哪位想实验一下报个名吧^_^

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发表于 2013-01-12 13:29    IP属地:未知

既然谈到配件,那就继续谈配件吧。还记的上面提到的那跟线吗?就是那根破了的点火线。因为长时间暴露,已经严重氧化了,因为点火线圈是高压,低电流。而电流的在金属中传输,主要是电子移动引起的,电子由于相斥作用,所以主要集中在导线的表面,所以导线表面生锈后电阻会大大加大。所以建议朋友换掉,结果还没有开口,朋友自己说这个要换掉吧,那当然要换掉啦。但这个价格确实让我大跌眼镜,2500元!!!让我们再看一下这条号称2500元的天价线吧。

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发表于 2013-01-12 13:30    IP属地:未知

新的忘拍了,看看装上一半时的照片吧



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